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MAZDA2とシビックシャトルを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とシビックシャトルの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ホンダ  シビックシャトル
VS
65.9万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 109万円185万円
シビックシャトルの相場表を見る
962 中古車掲載台数 5
  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ナビ ETC 360ビューモニタ装備

    本体価格
    148万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    157.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 純正8インチナビ/フルセグTV/全周囲カメラ/前後ドライブレコーダー/カーボン調ルーフ/HUD/パドルシフト/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/パワーシート/ステアリングヒーター/ETC/純正16インチAW/禁煙車

    本体価格
    162.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 360°ビュー・モニター ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート Bluetooth

    本体価格
    192万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15MB 走行4600km ワンオーナー 6Fミッション 純正アルミホイール LEDヘッドランプ プッシュスタート 衝突軽減装置 盗難防止装置 デジタルタコメーター マニュアルエアコン 4スピーカー 12v電源ソケット

    本体価格
    165万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション マツダコネクトナビ 地デジ 360°ビューモ

    本体価格
    107.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD インパネグロスブラック 360°セーフティ

    本体価格
    167.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス 360度ビューモニター セーフティークルーズPKG

    本体価格
    157.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 4WD マツダ認定U-Car 歩行者検知ブレーキ AWD ワンオーナー BSM MRCC 360度ビューモニター ALH ETC

    本体価格
    176.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 6MT 純正ディスプレイオーディオ Bluetoothオーディオ対応 Rスポイラー マツダセーフティサポート レーダークルコン 純正ドラレコ前後 バックカメラ

    本体価格
    154.8万円

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    185万円

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    110万円

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    本体価格
    180万円

  • ホンダ シビックシャトル 1.5 55X エクストラ D15B 車検令和8年6月 Bluetooth接続可 CD・ラジオ・MD再生 ETC USB タイミングベルト交換ステッカー有

    本体価格
    109万円

  • ホンダ シビックシャトル 1.5 55X エクストラ ワンオーナー屋根車庫保

    本体価格
    応談

関東
230
147.5万円
関西
151
144.5万円
東海
155
135.9万円
北海道
39
149.3万円
九州
107
142.7万円
東北
119
155.3万円
北陸・甲信越
74
150.6万円
中国
63
147.9万円
四国
24
143.3万円
地域別台数
関東
4
158万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
110万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

MAZDA2の中古車を探す

シビックシャトルの中古車を探す

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MAZDA2とシビックシャトルのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ホンダ  シビックシャトル
145.9万円277.8万円 新車時価格 95.6万円209.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1690×1470  他
1496~1498 排気量(cc) 1343~1590
105~116 最高出力(馬力) 82~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

RVテイストあふれるステーションワゴン

シビックの1バリエーションとして登場。共通のシャーシに背の高い5ドアボディを載せたステーションワゴンで、FMCによってサイズアップし、室内スペースが拡大した。また、サスペンションが4輪ダブルウィッシュボーンとなり走行性能も向上している。エンジンは1.5L、1.6Lの直4SOHCの2種類で、FFと4WDがある。4WDのみスーパーロー付き5MTとなる以外は5MT/4ATが選べる。その4WDはセンターデフにビスカスカップリングを用いたリアルタイム式。フルフラットになるシートは多彩なアレンジが可能。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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