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MAZDA2とWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   ホンダ  WR-V
VS
65.3万円249.9万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
806 中古車掲載台数 774
  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 4WD マツダコネクトpkg ユーティリティpkg LEDヘッドライト バックカメラ 純正アルミホイール ETC

    本体価格
    185万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    164.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 社用者UP 360度ビューモニター LED ハイビームアシスト BSM  Carplay AndroidAuto

    本体価格
    172.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ナビ フルセグ 360度ビューモニター Bluetooth  CD DVD ETC オートライト LEDヘッドライト スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    131.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 純ナビ 全方位 LED BSM ワンオーナー ETC

    本体価格
    152.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII マツダコネクトナビ フルセグTV 全方位カメラ キーフリー ETC 前後ドラレコ LEDライト  BSM ACC シートヒーター オートエアコン SCBS 車検R9年7月 走行13821KM

    本体価格
    159.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    158万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 8インチモニター カープレイ対応 ナビSD 360度カメラ ETC 運転席&助手席シートヒーター アクティブドライビングディスプレイ 衝突軽減ブレーキ ハイビームコントロール

    本体価格
    153万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 前後ドライブレコーダー/360°ビューモニター/シートヒーター/レーダークルーズ/ETC/AppleCarPlay・AndroidAuto/Bluetooth/CD・DVD/フルセグ/パーキングセンサー/トノカバー/15インチ純正アルミホイール/BSM

    本体価格
    145万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 6速MT車/ワンオーナー/当社下取り/ETC/360°ビューモニター

    本体価格
    169.8万円

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  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    245万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 登録済未使用車 衝突軽減&車線逸脱警報 バックカメラ 2025年製ブリジストンタイヤ 追従クルコン オートハイビーム付LEDオートライト&フォグ コーナーセンサ- スマートキー ダブルエアコン

    本体価格
    229.9万円

関東
183
145.1万円
関西
116
143.1万円
東海
123
141万円
北海道
33
141.9万円
九州
97
142.1万円
東北
105
155.7万円
北陸・甲信越
71
147.6万円
中国
56
149.7万円
四国
22
139.8万円
地域別台数
関東
267
235.7万円
関西
90
230.4万円
東海
178
229.2万円
北海道
4
255.7万円
九州
60
240.1万円
東北
48
248.5万円
北陸・甲信越
75
233.5万円
中国
27
236.5万円
四国
25
231.3万円

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MAZDA2とWR-Vのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ホンダ  WR-V
145.9万円277.8万円 新車時価格 209.9万円258.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
1496~1498 排気量(cc) 1496
105~116 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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