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MAZDA2とロデオを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とロデオの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   いすゞ  ロデオ
VS
65.9万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 189.9万円
ロデオの相場表を見る
961 中古車掲載台数 3
  • マツダ MAZDA2 1.5 15MB 6速マニュアル 走行1120Km ワンオーナー ノーマル車両  タコメーター(デジタル)

    本体価格
    168万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 4WD 衝突軽減ブレーキ/360°ビューモニター

    本体価格
    138.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ /禁煙/ナビ/Bluetooth/LED/全周囲カメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター/クルーズコントロール/スマートキー

    本体価格
    99.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 禁煙車・純正SDナビフルセグ・360度カメラ

    本体価格
    172.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ ナビ 前後ドラレコ 全方位モニター CD DVD フルセグ

    本体価格
    138万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ オートライトシステム レインセンサーワイパー スマートインETC リモコンタイプキー

    本体価格
    142.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 純正 8インチ SDナビ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席

    本体価格
    174.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD BD ディーゼルターボ 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    174.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ フロア6MT/ナビ/ETC/2カメラドラレコ/ワンオーナー/1500ディーゼルエンジン

    本体価格
    158万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD 

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ロデオ 2230cc4WD5MTディーゼル1000kg積載 5インチリフトアップピックアップ

    本体価格
    88万円

  • いすゞ ロデオ 2.8 スーパー ダブルキャブ ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル WD車ディーゼルターボ車

    本体価格
    189.9万円

  • いすゞ ロデオ 北米'93ISUZU PICK UP仕様 USDM

    本体価格
    99.8万円

関東
230
147.5万円
関西
151
144.5万円
東海
154
135.7万円
北海道
39
149.3万円
九州
107
142.7万円
東北
119
155.3万円
北陸・甲信越
74
150.6万円
中国
63
147.9万円
四国
24
143.3万円
地域別台数
関東
1
189.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
93.9万円
四国
0
---

MAZDA2の中古車を探す

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MAZDA2とロデオのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   いすゞ  ロデオ
145.9万円277.8万円 新車時価格 161.7万円187万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1690×1680  他
1496~1498 排気量(cc) 2771
105~116 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

SUVで登場したピックアップトラック

折からのSUVブームで、ファスターからも様々なバリエーションが登場した。ロデオの前半部分を流用したSUVのミューもその一台だ。ブリスターフェンダーが特徴のロデオは4種類のキャブバリエーションを用意する。シングルキャブには、標準ボディとロングボディフラットデッキ三方開きがあり、そのほかにスーパーシングルキャブとスーパーダブルキャブを用意した。全車に2.8Lディーゼルエンジン搭載。駆動方式は4WDで組み合わされるミッションは5MTである。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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