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MAZDA2とジャーニーを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とジャーニーの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   いすゞ  ジャーニー
VS
75万円242.6万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 260.8万円419万円
ジャーニーの相場表を見る
643 中古車掲載台数 2
  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 全周囲カメラ/カーナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    105.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    103.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD 4WD 純正ナビ LEDライト スマートキー

    本体価格
    132.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 当社下取り車 / ワンオーナー / 禁煙車 / カーナビ / 360°ビューモニター / 衝突軽減ブレーキサポート / シートヒーター / レーダークルーズコントロール / LEDヘッドライト / 最大3年保証

    本体価格
    138万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 禁煙車 純正マツダコネクトナビ 全方位モニター 追従クルーズコントロール コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト LEDヘッドライト オートライト スマートキー アイドリングストップ ISOFIX

    本体価格
    122.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 360°モニター マツダコネクテッド対応

    本体価格
    168.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 全周囲カメラ/スマートシティブレーキ/シートヒーター/BlueTooth接続/LEDヘッドライト/ドライブレコーダー/禁煙車/ETC/アイドリングストップ/6MT/純正15AW/クルーズコントロール

    本体価格
    152.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    158万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ マツダコネクトナビ スマートインETC

    本体価格
    159.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    154.9万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ジャーニー RVコーエイ オリジナル 10名乗車 5MT 8ナンバー ツインサブバッテリー 冷蔵庫 FFヒーター 電子レンジ 1500Wインバーター 19TV 走行充電 外部充電 サイドオーニング ルーフベント キャンピングカー

    本体価格
    419万円

  • いすゞ ジャーニー 29人乗り 5速マニュアル 自動ドア ETC Bカメラ 排ガス適合

    本体価格
    260.8万円

関東
176
148.6万円
関西
93
152.5万円
東海
75
146.3万円
北海道
27
152.1万円
九州
80
140.2万円
東北
52
154.8万円
北陸・甲信越
53
152.9万円
中国
65
157.9万円
四国
22
145.4万円
地域別台数
関東
1
260.8万円
関西
1
419万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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MAZDA2とジャーニーのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   いすゞ  ジャーニー
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) ---
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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