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MAZDA2とクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   スマート  クーペ
VS
65.9万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 25万円59万円
クーペの相場表を見る
852 中古車掲載台数 4
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 純正コネクティットナビ BSM 全周囲モニター ETC アップルカープレイ CD DVD クリアランスソナー ミュージックサーバー LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ETC レーンアシスト

    本体価格
    149.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 

    本体価格
    135.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 全周囲モニター・2.0ETC・SDナビ・6AT

    本体価格
    115.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ワンオーナー HBC リアパーキングセンサー

    本体価格
    163.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD 本州仕入・360°セーフティーパッケージ・8.8インチセンターディスプレイ・マツダコネクトパッケージ・BSM・障害物センサー・衝突軽減B・スマートキー・LEDヘッドライト・アップルカープレイ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    167.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 

    本体価格
    173.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 純正ナビ Bluetooth 衝突軽減システム ブラインドスポットモニター クリアランスソナー ETC 電動格納ミラー LEDヘッドライト オートマチックハイビーム スマートキー オートライト

    本体価格
    85.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ クルーズコントロールシートヒーター全方位モニターフルセグTVナビETC

    本体価格
    128万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 6速マニュアル車 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー ナビ Iストップ LEDヘッドライト スマキー 禁煙車 横滑り防止 ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ サイドエアバッグ エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    121万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    123.9万円

ピックアップ中古車
  • スマート クーペ ベースモデル ドライブレコーダー キーレス ETC 社外LEDヘッドライト 純正アルミ キーレス

    本体価格
    25万円

  • スマート クーペ ベースモデル 

    本体価格
    59万円

  • スマート クーペ ベースモデル 車検令和8年1月 ナビ サンルーフ ETC

    本体価格
    38万円

  • スマート クーペ ベースモデル ガラスルーフ ETC アルミホイール 軽自動車登録

    本体価格
    33万円

関東
193
145.8万円
関西
127
142.9万円
東海
128
135.7万円
北海道
33
150.9万円
九州
102
141.8万円
東北
107
157万円
北陸・甲信越
76
149.5万円
中国
60
150.9万円
四国
26
138.9万円
地域別台数
関東
2
46万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
25万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38万円
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA2とクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   スマート  クーペ
145.9万円277.8万円 新車時価格 130万円217万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 2560×1515×1550  他
1496~1498 排気量(cc) 598~698
105~116 最高出力(馬力) 55~75
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~19.8km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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