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MAZDA2とフォーツーKを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   スマート  フォーツーK
VS
75万円242.6万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 44万円55万円
フォーツーKの相場表を見る
641 中古車掲載台数 2
  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 6MT/セーフティクルーズPKG/ドライビングポジションPKG/衝突軽減/BSM/車線逸脱警報/前後Pセンサー/360度ビュー/レーダークルコン/純正OP16AW/マツコネナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/ETCAppleCarPlay/ETC2.0

    本体価格
    129.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション LEDヘッドライト メモリーナビ  360°カメラ CD DVD フルセグTV 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    155.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション マツダコネクトパッケージ(車載通信機搭載)・360°セーフティパッケージ・セーフティクルーズパッケージ・地上デジタルTVチューナー(フルセグ)

    本体価格
    178.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ナビ CD DVD フルセグ 前後ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    140.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 衝突軽減B レーンキープ 障害物センサー 全周囲カメラ SDナビ BSM 追従クルコン シートヒーター LEDライト オートライト オートHB ETC 純正アルミ BT接続 バックカメラ

    本体価格
    103.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 4WD メモリーナビ 4WD ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    157万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト ワンオーナー 6MT 純正8.8インチナビ 360°ビューモニター ETC i‐アクティブセンス LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 純正AW

    本体価格
    205.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/TV/バックカメラ スマートキー&プッシュスタート&エンジンスターター ヘッドアップディスプレイ シートヒーター スマートシティーブレーキ レーダークルーズコントロール LEDライト

    本体価格
    128万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 シートヒーター コーナーセンサー スマートキー AppleCarPlay DVD/CD再生 LEDヘッド ステアリングスイッチ ヘッドアップディスプレイ ETC

    本体価格
    111万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 衝突被害軽減ブレーキシステム ドラレコ

    本体価格
    111万円

ピックアップ中古車
  • スマート フォーツーK ベースモデル ヒルスタートアシスト付き

    本体価格
    55万円

  • スマート フォーツーK リミテッド 最終リミテッド ガラスルーフ パワステ フォグランプ

    本体価格
    44万円

関東
178
148.9万円
関西
91
151.9万円
東海
74
147.3万円
北海道
27
152.1万円
九州
80
140.2万円
東北
53
155.5万円
北陸・甲信越
54
153.2万円
中国
62
157.8万円
四国
22
145.4万円
地域別台数
関東
1
44万円
関西
1
55万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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MAZDA2とフォーツーKのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   スマート  フォーツーK
145.9万円277.8万円 新車時価格 139.7万円146万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 2540×1470×1550
1496~1498 排気量(cc) 598
105~116 最高出力(馬力) 55
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 19km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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