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MAZDA2と570Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2と570Sスパイダーの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   マクラーレン  570Sスパイダー
VS
65.3万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 1688.8万円1990万円
570Sスパイダーの相場表を見る
806 中古車掲載台数 7
  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 

    本体価格
    168.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正 ナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    134.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 純正ナビ DVD再生 Bluetooth フルセグTV 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止 レーンアシスト ETC LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ 純正16インチアルミ コーナーソナー オートライト

    本体価格
    107万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車衝突回避システムナビTVバックモニタ

    本体価格
    166.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ8インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    134.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト ディスプレイオーディオ 全周囲モニター フルセグTV ETC

    本体価格
    168万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    148万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 禁煙車・マツダコネクトナビ・バックモニター・スマートキー・スペアキー・ETC・衝突軽減ブレーキ・オートライト・ステアリングリモコン・LEDヘッドライト・ユーティリティパッケージ・Bluetooth・BSM

    本体価格
    86.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション スマートキー ETC ステリモ ドライブレコーダーFR SDナビ CD DVD Bluetooth アラウンドビューモニター オートライト LED 衝突軽減 レーンアシスト

    本体価格
    105.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ マツダ認定中古車 ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター メモリーナビゲーション ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    152.8万円

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    1950万円

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    本体価格
    1688.8万円

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    本体価格
    1810万円

関東
185
146.3万円
関西
118
143.6万円
東海
124
139.4万円
北海道
31
151.1万円
九州
97
142.1万円
東北
104
156.5万円
北陸・甲信越
71
147.4万円
中国
53
148.3万円
四国
23
137.7万円
地域別台数
関東
3
1883.3万円
関西
1
1688.8万円
東海
2
1792.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1900万円

MAZDA2の中古車を探す

570Sスパイダーの中古車を探す

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MAZDA2と570Sスパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   マクラーレン  570Sスパイダー
145.9万円277.8万円 新車時価格 2898.8万円2952.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1930×1202
1496~1498 排気量(cc) 3799
105~116 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

クーペのパフォーマンスを備えるオープンカー

レーシングカー譲りのダイナミクス性能を兼ね備えた、570Sクーペをベースに、オープントップを与えたハイパフォーマンススパイダー。最高出力570psを発生する3.8L・V8ツインターボエンジンや、カーボンファイバーによるボデイ構造などを採用。また、時速40kmまでは走行中でも、わずか15秒での開閉を可能とするリトラクタブルハードトップが用いられ、オープンカーの爽快なドライブ体験も楽しむことが可能とされた。オープンでありながら、マクラーレン独自のディへドラルドア(ガルウイング形式のもの)も採用されている。3.8Lツインターボは、7速のシームレスギアとの組み合わせで、最高時速328km/h、0-100km/h加速3.2秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではMAZDA2の中古車は806台、570Sスパイダーの中古車は7台掲載しています。
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