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MAZDA2とティーダラティオを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   日産  ティーダラティオ
VS
63.4万円249.9万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 15万円66万円
ティーダラティオの相場表を見る
644 中古車掲載台数 13
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ ・純正ナビ・フルセグ・HUD・BSM・CD/DVD・マツダコネクト・障害物センサー・LED・スマートキー・バックカメラ・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    103.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 全周囲カメラ ETC フルセグTV 安全装備

    本体価格
    155万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C エアバック ABS マツダコネクト ナビ バックカメラ ハンドルスイッチ マニュアルエアコン ホイールキャップ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    125.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ 6MT レザーシート オートエグゼマフラー&ショック&補強バー リアスポイラー シート&ステアリングヒーター パワーシート HUD 純正ナビ アラウンドビュー 地デAジ BT ETC2.0 追従クルコン

    本体価格
    189.7万円

  • マツダ MAZDA2 15SプロアクティブSE2 ナビ DVDビデオ CD TV ETC ドラレコ シートヒーター 360°ビューモニター

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 15 BD(B) 禁煙・当社下取ワンオーナー・8インチマツダコネクトナビ・Bluetooth/Apple Carplay/Android Auto・地デジ・CD/DVD・360°ビューモニター・衝突被害軽減ブレーキ(前後)・AT誤発進抑制機能・ETC・LEDヘッドライト

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 走行2千キロ

    本体価格
    149万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 禁煙車 i-ACTIVSENSE 前後ドラレコ コネクトナビ 360°ビューモニター 駐車支援 レーダークルコン プリクラッシュセーフティ パドルシフト シートヒーター サイドエアバッグ パワーシート

    本体価格
    198.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD ビジネスユースパッケージ ハイビームコントロール付LEDヘッドライト AppleCarPlay&AndroidAuto バックモニター 外ETC

    本体価格
    88万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 

    本体価格
    146.5万円

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    本体価格
    40万円

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    本体価格
    20.8万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15M アンシャンテ 助手席スライドアップシート 福祉車両 ナビTV ETC

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    38万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.8 18G 6速MT ナビ フルセグTV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    48万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15M 

    本体価格
    26.4万円

関東
151
143.6万円
関西
94
148.5万円
東海
94
146.8万円
北海道
28
149.2万円
九州
70
142万円
東北
66
152.9万円
北陸・甲信越
60
150.7万円
中国
62
151.9万円
四国
19
136.4万円
地域別台数
関東
4
37.7万円
関西
1
20.8万円
東海
3
35.6万円
北海道
0
---
九州
1
26.4万円
東北
1
40万円
北陸・甲信越
1
38万円
中国
2
34万円
四国
0
---

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MAZDA2とティーダラティオのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   日産  ティーダラティオ
145.9万円277.8万円 新車時価格 140万円234.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1535  他
1496~1498 排気量(cc) 1498~1797
105~116 最高出力(馬力) 109~128
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

質感の高さと広い室内が魅力のコンパクトセダン

コンパクトながら上級車並みの装備をもつハッチバック車ティーダのセダンモデルとなるのがティーダラティオ。1クラス上の質感の高さと室内の広さというティーダのセールスポイントをそのままに、467Lというクラス最大容量のトランクルームをもつ4ドアセダンだ。シートの大きさはティアナクラスで、特に後席のゆったり感はシーマ以上と感じるほど。エンジンは全車1.5Lの直4で、ミッションはFFのベーシックモデルと4WDモデルが4AT、FFの上級グレードはレスポンスと燃費に優れたCVTを採用。2005(H17)年1月には1.8Lの直4を搭載したモデルを追加。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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