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MAZDA2とセドリックバンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   日産  セドリックバン
VS
75万円239.2万円
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中古車相場 139.9万円170万円
セドリックバンの相場表を見る
649 中古車掲載台数 9
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 新品タイヤ/純正 ナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    160.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC BSM 禁煙 コーナーセンサー LEDヘッド オートライト オートエアコン 前席シートヒータ スマートキー 車線逸脱警報

    本体価格
    143万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 全方位モニター スーパーUVカットガラス(フロントドア)

    本体価格
    148.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション 360°ビューモニター オートライトシステム

    本体価格
    178万円

  • マツダ MAZDA2 15 BD(B) 全方位モニター 前後ドラレコ クルコン

    本体価格
    146.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション コンネクティットナビ 追従クルコン 全周囲 クリアランスソナー レーンキープアシスト カープレイ ドライブレコーダー オートエアコン パドルシフト スマートキー CD DVD再生 サイドカメラ

    本体価格
    177万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 6速マニュアル ダウンサス 社外マフラー スポルトプラスパッケージ ブラックルーフフィルム パワーシート ステアリングヒーター

    本体価格
    206.8万円

  • マツダ MAZDA2 15S White Comfort セーフティクルーズP ピュアホワイトレザー内装 セーフティクルーズパッケージ 8インチナビ 地デジ 360°ビューモニター ステアリングヒーター 2カメラドラレコ ETC エンジンスターター

    本体価格
    154万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ TV・ETC・全方位モニター・シートヒーター

    本体価格
    194.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD マツダ認定中古車 メモリーナビゲーション LEDヘッドライト オートエアコン リアパーキングセンサー ETC車載器

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    139.9万円

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    62万円

  • 日産 セドリックバン デラックス ベンコラマニュアル 

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックバン DX 

    本体価格
    139万円

  • 日産 セドリックバン GL 

    本体価格
    120万円

  • 日産 セドリックバン bfグットリッチ 

    本体価格
    170万円

関東
181
150.7万円
関西
88
153.3万円
東海
66
145.9万円
北海道
28
156.8万円
九州
84
140.8万円
東北
52
153.7万円
北陸・甲信越
50
151.8万円
中国
75
158.3万円
四国
25
148.2万円
地域別台数
関東
3
179.3万円
関西
0
---
東海
3
130万円
北海道
0
---
九州
2
148.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
62万円
四国
0
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MAZDA2とセドリックバンのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   日産  セドリックバン
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1525
1496~1498 排気量(cc) 1973~1998
105~116 最高出力(馬力) 91~115
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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