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MAZDA2とレックス(軽)を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   スバル  レックス(軽)
VS
65.3万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 22.8万円198万円
レックス(軽)の相場表を見る
814 中古車掲載台数 7
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    154.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 元当社使用車 禁煙車 コネクティッド対応 8インチワイドモニター ナビSD 360度カメラ ETC ステアリングヒーター 運転席&助手席シートヒーター スポーツモード ハイビームコントロール

    本体価格
    167万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ ワンオーナー フルセグTV ナビ 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 記録簿 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    128.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 純正ナビ マツダコネクト 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー LEDヘッドライト スマートキー Bluetooth ETC BSM

    本体価格
    98.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ホワイト コンフォート マツダコネクトナビ 全周囲カメラ ハーフレザーシート シ-トヒ-タ- セ-フティクルーズパッケ-ジ ブラインドスポットモニター ドラレコ ETC LEDヘッドライト 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    148.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD 

    本体価格
    183.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    159.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 禁煙車/ACC/衝突軽減B/Carplay/AndroidAuto/HDDナビ/フルセグTV/バックカメラ/車線逸脱警告/LEDヘッドライト/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/オートエアコン/ドアバイザー/オートライト/

    本体価格
    153万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ドラレコ前後 360°モニター

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション ナビ フルセグTV DVD SD CD USB BTオーディオ ETC バックカメラ 全方位カメラ 前後ドラレコ LEDオートライト ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポット 360度カメラ 衝突軽減 追従クルコン 前後ソナー

    本体価格
    159.9万円

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    80万円

  • スバル レックス(軽) SX 純正4速 KF1 富士重工業 旧車 絶版車 絶滅危惧種 走行83000キロ 修復歴無し ラジオ再生

    本体価格
    58万円

関東
190
146.2万円
関西
117
143.4万円
東海
124
140万円
北海道
33
147.6万円
九州
97
142万円
東北
104
156.5万円
北陸・甲信越
71
147.2万円
中国
55
148.4万円
四国
23
137.7万円
地域別台数
関東
2
62万円
関西
0
---
東海
1
61万円
北海道
1
22.8万円
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
80万円
四国
0
---

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マツダ  MAZDA2   スバル  レックス(軽)
145.9万円277.8万円 新車時価格 51.9万円117.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3195×1395×1445  他
1496~1498 排気量(cc) 547~658
105~116 最高出力(馬力) 38~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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