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MAZDA2とシフォンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   スバル  シフォン
VS
72万円253万円
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中古車相場 29.5万円221万円
シフォンの相場表を見る
816 中古車掲載台数 254
  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD インパネホワイト 元当社使用車 禁煙車 8インチワイドモニター カープレイ対応 コネクティッド対応 ナビSD ETC LEDヘッドランプ ハイビームコントロール スマートシティブレーキサポート

    本体価格
    162万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 6速MT ワンオーナー 純正SDナビ バックカメラ プッシュスタート キーフリー クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ スマートブレーキサポート アイドリングストップ LED ETC

    本体価格
    171.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 4WD 純正ナビ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    202.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD Bluetooth AppiecarPlay Andoroid Auto接続 360°ビューモニタ ETC 純正ナビ 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    158万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD 

    本体価格
    171万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ・純正ディスプレイオーディオナビ・TV・Bluetooth ・全周囲カメラ・LEDヘッドライト・ETC・クリアランスソナー・ステアリングスイッチ・フロアマット・電動格納ミラー・スマートキー・スペアキー・保証書

    本体価格
    168万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ワンオーナー / 当社下取り車両  / 禁煙車 / ナビゲーション / 360°ビューモニター / 衝突軽減ブレーキサポート / 15BD / 1500ccガソリンエンジン / LEDヘッドライト / オートライト / CD再生 / 最大3年保証

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション 360°ビューモニター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    145.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション i-ACTIVESENSE  純正SDナビ 全方位モニター

    本体価格
    149.7万円

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    本体価格
    111.9万円

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    本体価格
    115.5万円

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    本体価格
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  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト リース可

    本体価格
    92万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R 4WD 

    本体価格
    179.3万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD 4WD 純正SDナビ ドラレコ スマートミラー

    本体価格
    114.1万円

  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト 禁煙 純正7型ナビ 両側電動 フルセグTV

    本体価格
    110.9万円

  • スバル シフォン G スマートアシスト 

    本体価格
    55万円

関東
221
153.8万円
関西
133
151.4万円
東海
84
147.4万円
北海道
41
162.5万円
九州
113
145.3万円
東北
56
152万円
北陸・甲信越
79
159.9万円
中国
67
152.4万円
四国
22
151.7万円
地域別台数
関東
82
109.6万円
関西
27
117.6万円
東海
30
124.2万円
北海道
13
126.3万円
九州
27
105.4万円
東北
35
121.2万円
北陸・甲信越
25
109.6万円
中国
10
114.6万円
四国
5
100.8万円

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MAZDA2とシフォンのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   スバル  シフォン
145.9万円277.8万円 新車時価格 130.7万円210.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
1496~1498 排気量(cc) 658
105~116 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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