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MAZDA2とジムニーワイドを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とジムニーワイドの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   スズキ  ジムニーワイド
VS
88万円239.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 45万円105万円
ジムニーワイドの相場表を見る
563 中古車掲載台数 12
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ナビ 360度モニター ETC コーナーセンサー

    本体価格
    142万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    154万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 360度ビューモニター ドラレコ ETC付き

    本体価格
    124.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 全周囲カメラ Bluetooth LEDヘッドライト

    本体価格
    164万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 

    本体価格
    132.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼルターボ/6速MT/360°ビュカメラ

    本体価格
    180万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 1オナ 純正Dオーディオ アップルカーP

    本体価格
    120.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII TV ナビ 360°ビューモニター

    本体価格
    147万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ディーゼルターボ 純正SDナビ・バックカメラ・キーレス

    本体価格
    134万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    163万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD リフトアップ・O/F・ATタイヤ

    本体価格
    60万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD オーバーフェンダー・MT変更

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  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD 

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    105万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD ルーフレール 背面タイヤ エアコン PW ETC

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ 5速マニュアル

    本体価格
    60.3万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD 4Lダウンビードロック5.3ファイナル.ETC

    本体価格
    90万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD 4WDナビTVリフトアップETCキーレス

    本体価格
    95.9万円

  • スズキ ジムニーワイド 排土板付き ジムニーワイド 

    本体価格
    73万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD ETC リフトアップ オートマ

    本体価格
    45万円

関東
147
147.5万円
関西
89
147.6万円
東海
60
141.5万円
北海道
15
145.3万円
九州
110
149.5万円
東北
40
162.1万円
北陸・甲信越
47
152.4万円
中国
45
144.6万円
四国
10
156.4万円
地域別台数
関東
1
90万円
関西
0
---
東海
3
76.2万円
北海道
3
67.9万円
九州
1
45万円
東北
3
66.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
105万円

MAZDA2の中古車を探す

ジムニーワイドの中古車を探す

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MAZDA2とジムニーワイドのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   スズキ  ジムニーワイド
145.9万円277.8万円 新車時価格 129.8万円160.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1600×1670  他
1496~1498 排気量(cc) 1298~1328
105~116 最高出力(馬力) 85~88
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.8~14.6km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

ボディはワイドでも機動性は変わらず

ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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