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MAZDA2とスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   スズキ  スペーシアベース
VS
72万円253万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 90万円397.5万円
スペーシアベースの相場表を見る
816 中古車掲載台数 453
  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    210万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ワンオーナー ナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 4WD 

    本体価格
    122万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ セーフティクルーズパッケージ/8.8インチナビ/360°ビュー・モニター/ビルトインETC/スマートブレーキサポート/レーダークルコン/アダプティブLEDヘッドライト/ワイヤレス接続機能/シートヒータ

    本体価格
    131.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    145.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 4WD 1オーナー 禁煙 夏タイヤセット車内積載 8インチモニター カープレイ対応 ナビSD 360度カメラ ETC パドルシフト ドライバーアテンションアラート LEDヘッドランプ ハイビームコントロール

    本体価格
    178万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション /大分県/ガリバー大分店

    本体価格
    135.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 整備代車UP ナビ フルセグ 360°カメラ

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト マツコネナビ地デジ 360°カメラ LE

    本体価格
    164.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ マツダコネクト7型モニター ナビSD AppieCarplay/AndroidAuto Bluetooth CD/DVD/地デジTV  ETC 360度ビューモニター ブラインドスポット ブレーキサポート 15インチアルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    146.6万円

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    本体価格
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    152.9万円

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    本体価格
    144.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    155万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    147万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    153万円

関東
221
153.8万円
関西
133
151.4万円
東海
84
147.4万円
北海道
41
162.5万円
九州
113
145.3万円
東北
56
152万円
北陸・甲信越
79
159.9万円
中国
67
152.4万円
四国
22
151.7万円
地域別台数
関東
115
141.9万円
関西
65
142.7万円
東海
48
138.7万円
北海道
24
155.2万円
九州
75
139万円
東北
47
147.8万円
北陸・甲信越
35
141.7万円
中国
35
136.9万円
四国
9
142.3万円

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MAZDA2とスペーシアベースのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   スズキ  スペーシアベース
145.9万円277.8万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
1496~1498 排気量(cc) 658
105~116 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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