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MAZDA2とカローラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とカローラワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  カローラワゴン
VS
65.9万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 66万円188万円
カローラワゴンの相場表を見る
968 中古車掲載台数 7
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 

    本体価格
    135.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 

    本体価格
    108.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 車線逸脱警報 オートライト Bluetooth

    本体価格
    85.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ・ナビゲーション・ETC

    本体価格
    133万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S マツダコネクト・バックカメラ・BSM・障害物センサー・LEDヘッドライト・スマートキー・Bluetooth・ETC

    本体価格
    116.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 

    本体価格
    138万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 4WD 360度カメラ ETC シートヒーター DVD再生

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正 ナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    134.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ワンオーナー/純正SDナビ/360°ビューモニター/シティブレーキサポート/ブラインドスポットモニター/車線逸脱警報/パーキングセンサー/ETC/前後ドライブレコーダー/オートライト/LEDライト

    本体価格
    154.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 

    本体価格
    118.9万円

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    本体価格
    123.4万円

  • トヨタ カローラワゴン 2.0 Gツーリング ディーゼル 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.5 Gツーリング ABS ルーフレール

    本体価格
    66万円

関東
232
147.9万円
関西
150
144.5万円
東海
155
135.8万円
北海道
40
149.7万円
九州
109
142.1万円
東北
118
155.2万円
北陸・甲信越
75
150.4万円
中国
64
148.2万円
四国
25
144万円
地域別台数
関東
5
131.7万円
関西
0
---
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA2とカローラワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  カローラワゴン
145.9万円277.8万円 新車時価格 106.2万円200.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1425  他
1496~1498 排気量(cc) 1456~2184
105~116 最高出力(馬力) 73~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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