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MAZDA2とセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とセリカコンバーチブルの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
65.9万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 85万円148万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
859 中古車掲載台数 2
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション フルセグTV ETC ワンオーナー アラウンドビューモニター ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール DVD再生 Bluetooth接続 記録簿 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 禁煙車 前後ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム ブラインドスポットモニター 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    135.5万円

  • マツダ MAZDA2 15Sプロアクティブ ワンオーナー 360度モニター

    本体価格
    115.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ホワイト コンフォート 全方位モニター スマート・ブレーキ・サポート レーンキープ・アシスト・システム マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール[全車速追従機能付]

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション マツダコネクト8インチモニター ETC CD DVD フルセグTVチューナー Bluetooth機能 USB接続端子 パドルシフト レーダークルーズコントロール アクティブドライビングディスプレイ

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 18504km/6MT/買取直販車/禁煙車/特別仕様車/冬タイヤ付き/純正8型ナビ/ブルートゥース/フルセグ/ETC2.0/BSM/HUD/レーダークルコン/コーナーセンサー/リアスポイラー/オートハイビーム/取説&保証書&スペアキー

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション II 8.8インチディスプレイオーディオ/360°カメラ/TV(フルセグ)/シートヒーター/衝突被害軽減ブレーキ/新車未登録

    本体価格
    195.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス サンリットシトラス 安全装備 ETC ドラレコ スマートブレーキ

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 禁煙 マツダコネクト 360°ビューモニター 360°ドライブレコーダー ETC BSM スマートシティブレーキサポート パーキングセンサー 車線逸脱警報 スマートキー プッシュスタート シャークフィンアンテナ

    本体価格
    145万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 6MT車/マツダコネクトナビ/全方位モニター/Bluetooth接続/レーンキープ/コーナーセンサー/ヘッドアップディスプレイ/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    203.9万円

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  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 

    本体価格
    148万円

関東
193
145.2万円
関西
125
143.3万円
東海
129
135.5万円
北海道
35
149万円
九州
104
141.2万円
東北
110
156.1万円
北陸・甲信越
75
148.4万円
中国
62
149.4万円
四国
26
136.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
120万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA2とセリカコンバーチブルのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  セリカコンバーチブル
145.9万円277.8万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
1496~1498 排気量(cc) 1998
105~116 最高出力(馬力) 170~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではMAZDA2の中古車は859台、セリカコンバーチブルの中古車は2台掲載しています。
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