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MAZDA2とランドクルーザー40を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とランドクルーザー40の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  ランドクルーザー40
VS
65.8万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 268.9万円1298万円
ランドクルーザー40の相場表を見る
943 中古車掲載台数 21
  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 4WD 360°モニター ETC Sヒーター ナビ

    本体価格
    179万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD スマートシティブレーキサポートマツダコネクトセンターディスプレイ(フルセグTV/CD・DVD再生/Bluetooth接続ETCアドバンストキーLEDヘッドライトオートライトオートハイビームコーナーセンサー

    本体価格
    85.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 自社下取 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル

    本体価格
    169.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 360度ビュー DVD TV シートヒーター 電動シート

    本体価格
    139万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD 本州仕入・360°セーフティーパッケージ・8.8インチセンターディスプレイ・マツダコネクトパッケージ・BSM・障害物センサー・衝突軽減B・スマートキー・LEDヘッドライト・アップルカープレイ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    167.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 弊社サービスカーUP 360°ビューモニター フルセグTV Bluetooth接続

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ETC ナビ 禁煙車

    本体価格
    146.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 

    本体価格
    177.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 全周囲モニター・2.0ETC・SDナビ・6AT

    本体価格
    115.8万円

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    応談

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    本体価格
    691.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 BJ41V  観音開 新品エアコン令和7年6月取付(ノスタルジックAC製)ダッシュボード新品交換 社外アルミ  社外ハンドル走行21895KM 全塗装ベージュ2 社外シート&ルーフ交換 トヨタ純正規格外アルミ 背面タイヤ

    本体価格
    399万円

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    698万円

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  • トヨタ ランドクルーザー40 BJ41V 2Bエンジン クーラー付き 観音開き 背面タイヤ 社外アルミ&シート NOX PM不適合車 昭和61年から記録簿14マあり 新車取説コピーあり

    本体価格
    応談

関東
226
147.7万円
関西
146
145.2万円
東海
148
135.9万円
北海道
39
151.2万円
九州
106
142.1万円
東北
116
156.3万円
北陸・甲信越
73
150.2万円
中国
66
149.6万円
四国
23
145.4万円
地域別台数
関東
7
607.7万円
関西
3
649.3万円
東海
2
399万円
北海道
3
399.4万円
九州
4
597万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
748万円

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ランドクルーザー40の中古車を探す

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MAZDA2とランドクルーザー40のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  ランドクルーザー40
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) ---
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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