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MAZDA2とランドクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とランドクルーザーの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   米国トヨタ  ランドクルーザー
VS
75万円249.9万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 598万円
ランドクルーザーの相場表を見る
629 中古車掲載台数 3
  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 純正8インチSDナビ フルセグTV CD DVD SD Bluetoothオーディオ 全方位カメラ バックカメラ アップルアンドロイド ブラインドスポット 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 360度セーフティパッケージ

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 6MT/セーフティクルーズPKG/ドライビングポジションPKG/衝突軽減/BSM/車線逸脱警報/前後Pセンサー/360度ビュー/レーダークルコン/純正OP16AW/マツコネナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/ETCAppleCarPlay/ETC2.0

    本体価格
    129.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 禁煙1オナ地デジ360カメETCドラADIS

    本体価格
    132万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6速MT ハーフレザーシート Fシートヒーター ステアリングヒーター 純正ナビ 全方位モニター レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ ETC ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト

    本体価格
    88万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ/メーカーナビ/全方位カメラ/フルセグTV&Bluetooth&CD&DVD/スマートキー&プッシュスタート/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/横滑り防止機能/ETC

    本体価格
    150万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ナビ バックカメラ 360度ビューモニター 前後コーナーセンサー アクティブレーダークルーズシステム ETC 衝突軽減ブレーキシステム

    本体価格
    168.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 純正ナビ/純正バックカメラ/ETC/キーレス/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    88.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 全方位モニター スーパーUVカットガラス(フロントドア)

    本体価格
    148.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ バックカメラ ナビETC 安全装備

    本体価格
    177.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 自社下取 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル

    本体価格
    169.4万円

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  • 米国トヨタ ランドクルーザー FJ62LG北米仕様逆輸入 カリフォルニアから自社直輸入

    本体価格
    598万円

  • 米国トヨタ ランドクルーザー ランドクルーザー60 バン 4WD USトヨタ ブラウン全塗装 ルーフブラック塗装 リフトUP 内装シートベージュブラウン2トーンオーダーメイド貼替 SSR16インチホイール 新品グッドリッチMTタイヤ 職人作成オーダーメイド畳

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ ランドクルーザー STD 自社輸入USワンオーナー国内ワンオーナー

    本体価格
    応談

関東
159
148.2万円
関西
95
149.1万円
東海
86
148.3万円
北海道
26
146.2万円
九州
72
139.6万円
東北
59
155.1万円
北陸・甲信越
51
154.4万円
中国
64
155.1万円
四国
17
140.3万円
地域別台数
関東
1
598万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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MAZDA2とランドクルーザーのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   米国トヨタ  ランドクルーザー
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) ---
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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