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MAZDA2とプリンセスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   バンデンプラ  プリンセス
VS
75万円239.2万円
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中古車相場 170万円389万円
プリンセスの相場表を見る
656 中古車掲載台数 11
  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ スマートブレーキサポート・純ナビ/Aカープ

    本体価格
    114万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD BD ディーゼルターボ ナビ BSM 全方位 ETC ドラレコ LEDライト

    本体価格
    181.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター スマートインETC レーダークルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドラレコ ETC 障害物センサー ブラインド・スポット・モニタリング シートヒーター マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール パドルシフト LEDヘッドライト

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ 純正ナビ 全方向カメラ 運転支援 禁煙車 追従オートクルーズ ETC スマートキー 衝突軽減ブレーキ レーンキープ 全方位カメラ 半革 ブラインドスポットモニター シートヒーター ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ドラレコ前後 360°モニター

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ ワンオーナー 禁煙車 社外前後ドラレコ 7インチモニター 360度 ETC カープレイ対応 パドルシフト スポーツモード LEDヘッドランプ ハイビームコントロール アクティブドライビングディスプレイ

    本体価格
    128万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 360°ビュー・モニター 純正ナビ ETC マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール 障害物センサー シートヒーター ブラインドスポットモニタリング スマートキー プッシュスタート 禁煙車 LEDヘッドライト

    本体価格
    143万円

  • マツダ MAZDA2 教習車 6速ギヤ車.PUSHスタ-ト.LEDライト.車検2年年実施

    本体価格
    132.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 衝突被害低減ブレーキ

    本体価格
    168.8万円

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    応談

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    170万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    170万円

  • バンデンプラ プリンセス 4リッターR オーディオ 赤革 エアコンETC キャブ車

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    応談

  • バンデンプラ プリンセス  

    本体価格
    応談

  • バンデンプラ プリンセス 1300 Mark-3 本国仕様 右H

    本体価格
    応談

関東
183
150.5万円
関西
89
152.7万円
東海
66
146.8万円
北海道
28
156.8万円
九州
87
141.2万円
東北
52
153.7万円
北陸・甲信越
50
151.8万円
中国
76
158.2万円
四国
25
148.2万円
地域別台数
関東
4
---
関西
3
170万円
東海
2
389万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
198万円

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マツダ  MAZDA2   バンデンプラ  プリンセス
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) ---
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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