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MX-30とエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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MX-30とエクスプローラーの中古車情報を比較する

マツダ  MX-30   フォード  エクスプローラー
VS
125.8万円310万円
MX-30の相場表を見る
中古車相場 64.9万円619万円
エクスプローラーの相場表を見る
159 中古車掲載台数 103
  • マツダ MX-30 2.0 インダストリアルクラシックパッケージ 360°モニター

    本体価格
    186.7万円

  • マツダ MX-30 Basic&Utility&Ind Classic ・ベーシックPKG・エクステリアPKG・インテリアPKG(ブラウン内装)・360°セーフティPKG・ボーズサウンドシステム12スピーカー・ユーティリティPKG・セーフティPKG

    本体価格
    167.7万円

  • マツダ MX-30 2.0 インダストリアル クラシック /兵庫県/ガリバー垂水店

    本体価格
    227.5万円

  • マツダ MX-30 2.0 禁煙 ナビTV Bluetooth 1オーナー LED バックカメラ ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ

    本体価格
    133.6万円

  • マツダ MX-30 2.0 100周年特別記念車 純正ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    192.5万円

  • マツダ MX-30 2.0 マツダコネクトナビTV/360カメラ/ETC/LED/ワンオーナー車/ヘッドアップディスプレイ/クルージングトラフィックサポート/衝突被害軽減ブレーキ/スマートキー/プッシュスタート/アップルあんしんライト保証1年付き

    本体価格
    173.7万円

  • マツダ MX-30 2.0 100周年特別記念車 純正ナビ バックカメラ 全方位カメラ オートマチックハイビーム レーダークルーズコントロール オートブレーキホール ブラインドスポットモニター パドルシフト シートヒーター ステリングヒーター ETC

    本体価格
    197.5万円

  • マツダ MX-30 2.0 インダストリアル クラシック 全方位モニター ナビ ETC ドライブレコーダー TV オートマチックハイビーム クルーズコントロール 電動シート シートヒーター アルミホイール スマートキー アクセル踏み間違い防止装置 横滑り防止装置

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    195.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 ベーシックパッケージ レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ マツダコネクト フルセグTV Bluetoothオーディオ 全方位モニター バックカメラ パワーシート  ETC  フロントドラレコ スマートキー

    本体価格
    179.4万円

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    266.1万円

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    199万円

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    本体価格
    159.1万円

関東
44
197.8万円
関西
22
201.5万円
東海
25
187.7万円
北海道
18
219.7万円
九州
15
199.9万円
東北
9
195.1万円
北陸・甲信越
10
224.6万円
中国
15
203.4万円
四国
1
179.3万円
地域別台数
関東
45
199万円
関西
13
149.6万円
東海
26
242.1万円
北海道
3
222.6万円
九州
5
246.2万円
東北
1
95万円
北陸・甲信越
5
194.6万円
中国
4
141.9万円
四国
1
195万円

MX-30の中古車を探す

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MX-30とエクスプローラーのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30   フォード  エクスプローラー
242万円340.7万円 新車時価格 440万円635万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1795×1550 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
1997 排気量(cc) 1998~3500
156 最高出力(馬力) 243~370
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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