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MX-30とラングラーを比較! - みんなの比較車種

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MX-30とラングラーの中古車情報を比較する

マツダ  MX-30   ジープ  ラングラー
VS
131.3万円279.8万円
MX-30の相場表を見る
中古車相場 49.8万円1950万円
ラングラーの相場表を見る
175 中古車掲載台数 1035
  • マツダ MX-30 2.0 マツダ認定中古車

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 ベーシックPKG+エクステリアPKG ナビ バックカメラ ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 モダン コンフィデンス シートヒーター ETC 前後ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    223万円

  • マツダ MX-30 2.0 純正8.8インチツインディスプレイ フルセグ 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー 衝突被害軽減システム シートヒーター HDMI入力端子 Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    144.6万円

  • マツダ MX-30 2.0 

    本体価格
    208万円

  • マツダ MX-30 2.0 ベーシック+モダンコンフィデンスPKG ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    145万円

  • マツダ MX-30 2.0 衝突軽減B 純正8.8インチディスプレイ TV Bカメラ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ クルーズコントロール 革巻きステアリング LEDヘッドライト 電子パーキング 純正アルミホイール

    本体価格
    208.3万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD B&U クラシック メモリーナビ ETC

    本体価格
    187万円

  • マツダ MX-30 2.0 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    182.6万円

  • マツダ MX-30 2.0 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    151.2万円

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    700万円

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    本体価格
    599.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    254.5万円

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    本体価格
    347万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ユーザー買取り/SDナビ/クルーズコントロール/バックカメラ/サイドカメラ/フルセグTV

    本体価格
    223.2万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392ファイナルモデル 

    本体価格
    1950万円

関東
53
193.7万円
関西
22
188.4万円
東海
35
205.2万円
北海道
10
220.7万円
九州
14
196.5万円
東北
11
183.5万円
北陸・甲信越
13
209.1万円
中国
15
193万円
四国
2
202.8万円
地域別台数
関東
396
478万円
関西
152
432.6万円
東海
192
415.6万円
北海道
64
454.3万円
九州
67
388.9万円
東北
29
361.1万円
北陸・甲信越
55
423.8万円
中国
56
395.7万円
四国
24
422.7万円

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MX-30とラングラーのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30   ジープ  ラングラー
242万円340.7万円 新車時価格 459万円1030万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1795×1550 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
1997 排気量(cc) 1995~3604
156 最高出力(馬力) 272~284
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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