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CX-60とプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   アバルト  プントエヴォ
VS
194.3万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 77.7万円150万円
プントエヴォの相場表を見る
1083 中古車掲載台数 5
  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 全席/360°ビューモニター/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    301.9万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 12.3型マツダコネクト 全周囲カメラ スマートブレーキサポート レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    265.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 当社元試乗車  黒革シート ドライバー異

    本体価格
    334.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 12.3インチコネクトナビ ターボ ディーゼル(軽油) 全周囲カメラ i-ACTIVESENSE レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート コーナーセンサー スマートキー ETC 純正20インチAW

    本体価格
    331.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ CarPlay対応 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 前後ドラレコ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    385万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 全周囲/BSM/シートメモリ/レーダークルーズ/ETC/ナビ/シートヒーター/ステアリングヒーター/アイドリングストップ/シートメモリ/コーナーセンサー/ブラインドスポット/20インチアルミ

    本体価格
    301万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    330.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/360°ビューモニター/シートベンチレーション/シートヒーター/ステアリングヒーター/純正12.3インチナビ/AppleCarPlay/AndroidAuto/フルセグTV/BT/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    348万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/BOSE/純正 11.6インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    399.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正メモリナビ//前後エアロ/全周囲カメラ/

    本体価格
    353.7万円

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    119.8万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 左ハンドル 6MTスポーツシート

    本体価格
    95万円

関東
319
351.3万円
関西
118
336.7万円
東海
197
346.4万円
北海道
45
350.1万円
九州
142
332.3万円
東北
55
349万円
北陸・甲信越
115
355.8万円
中国
69
331.6万円
四国
23
338.2万円
地域別台数
関東
2
113.9万円
関西
1
95万円
東海
1
119.8万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  CX-60   アバルト  プントエヴォ
299.2万円646.3万円 新車時価格 289万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4080×1720×1490
2488~3283 排気量(cc) 1368
188~254 最高出力(馬力) 163
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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