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CX-60とRS4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   アウディ  RS4
VS
215万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 319.9万円797.8万円
RS4の相場表を見る
1159 中古車掲載台数 9
  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 本革シート ディーゼルターボ 純正12型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ドラレコ ビルトインETC レーダークルーズ シートヒーター 電動リアゲート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    276.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ セーフティパッケージ シースルービューパ

    本体価格
    371.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 全方位モニター ETC ドラレコ LED AW

    本体価格
    385万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ 12.3型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    356.5万円

  • マツダ CX-60 XDHV EXSPT AWD 全方位モニターナビ リヤモニタ BOSEサラウンド ETC エマージェンシーコール

    本体価格
    369万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD マツコネナビ 360°モニター BOSE ALH ETC

    本体価格
    433.4万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 禁煙車 BOSEサウンド 12型ナビ 全周囲カメラ フルセグ 電動リアゲート レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートベンチレーション LEDライト

    本体価格
    311.7万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード BOSE/純正 12.3インチ メモリーナビ/衝突安全装置/シートヒーター 全席/マルチテレインモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    309.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド 全方位カメラ HUD 1オーナー フルセグ カープレイ パワーバックドア ステアリングヒーター LEDライト ビルトインETC サンルーフ レザーシート

    本体価格
    365.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正12.3インチナビ レザーシート BOSEサウンド 全方位カメラ 追従クルーズコントロール クリアランスソナー BSM 衝突軽減 ドラレコ(前後) 4WD シートヒーター

    本体価格
    329.2万円

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関東
365
348.7万円
関西
145
348.6万円
東海
217
341.2万円
北海道
53
347.3万円
九州
143
343.9万円
東北
62
354.4万円
北陸・甲信越
93
351.5万円
中国
61
350.4万円
四国
20
341.2万円
地域別台数
関東
5
546.3万円
関西
1
358万円
東海
1
749.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

CX-60の中古車を探す

RS4の中古車を探す

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CX-60とRS4のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   アウディ  RS4
299.2万円646.3万円 新車時価格 990万円1079万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
2488~3283 排気量(cc) 4163
188~254 最高出力(馬力) 420
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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