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CX-60とRS4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   アウディ  RS4
VS
194.3万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 559.9万円797.8万円
RS4の相場表を見る
1057 中古車掲載台数 8
  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ カープレイ・アンドロイドオート対応マツダコネクト/AWD/360モニター/運転席パワーシート/運転席・助手席シートヒーター/ハンドルヒーター/

    本体価格
    382.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 寒冷地仕様 衝突被害軽減 レーダークルーズ ヘッドアップディスプレイ 禁煙車 電動リアゲート HDMI入力 前後ドラレコ DVDデッキ

    本体価格
    340.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ BOSEサウンド 純正12型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 電動リアゲート 茶革シート シートベンチレーション ドラレコ コーナーセンサー スマートキー AC100V電源

    本体価格
    389.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ・ナビ・地デジ・360度

    本体価格
    310万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正12.3型ナビ 360°ビュー 前後ドラレコ ステアリングヒーター シートヒーター パーキングセンサー レーダークルーズ オートハイビーム パワーシート ワンオーナー 禁煙 電子パーキング

    本体価格
    259.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 

    本体価格
    357.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 12型ナビ 全周囲カメラ BOSE レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 衝突被害軽減システム 禁煙車 パワーバックドア レザーシート シートベンチレーション Bluetooth再生 ETC

    本体価格
    326万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/4WD/ディーゼル/サンルーフ/純正12.3型ディスプレイオーディオ/全周囲カメラ/BOSEサウンド/100V電源/衝突被害軽減/レーダークルーズ/ブラインドスポットモニター/電動リアゲート

    本体価格
    406.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 

    本体価格
    375.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 盗難防止装置付

    本体価格
    343.8万円

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    本体価格
    594万円

関東
318
358.2万円
関西
124
335.4万円
東海
190
351.8万円
北海道
46
349.1万円
九州
142
334.7万円
東北
52
347.5万円
北陸・甲信越
102
357.2万円
中国
58
339.7万円
四国
25
336.2万円
地域別台数
関東
3
650.6万円
関西
1
---
東海
1
749.9万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

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CX-60とRS4のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   アウディ  RS4
299.2万円646.3万円 新車時価格 990万円1079万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
2488~3283 排気量(cc) 4163
188~254 最高出力(馬力) 420
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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