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CX-60とTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とTT RSクーペの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   アウディ  TT RSクーペ
VS
209.3万円569.8万円
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中古車相場 218万円898万円
TT RSクーペの相場表を見る
1184 中古車掲載台数 34
  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター 追従クルーズコントロール 電動リアゲート シートメモリ付パワーシート オートマチックハイビーム コーナーセンサー LEDヘッドライト Bluetooth フルセグ ETC

    本体価格
    285.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド トレッカー ディーゼルターボ 4WD 試乗車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ LED

    本体価格
    479.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 保証6ヵ月6000km 4WD ディーゼルターボ ハイブリッド 3300cc HDMI・Bluetooth接続対応フルセグナビ 全方位カメラ パーキングセンサー パワーバックドア ハンドルヒーター

    本体価格
    375.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/全周囲モニター/BOSEサウンドシステム/電動リアゲート/ホワイトレザーシート/AC100V/ヘッドアップディスプレイ/レーダークルーズコントロール/シートヒーターベンチレーション/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    332.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正12.3型ナビ サンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    363.7万円

  • マツダ CX-60 XD HEV エクスクルーシブモダン 新車保証継承車 1年保証付き ETC 360°ビュー メモリー機能付きパワーシート ワンオーナー マツダ認定中古車 マツダスカイプラン対象車両

    本体価格
    345.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD 1オーナー 黒革シート LEDヘッド スマートブレーキサポート メーカーナビ フルセグ 全方位モニター ナビ連動ビルトインETC2.0 純正前後ドラレコ 電動リヤゲート 4ゾーンシートヒーター

    本体価格
    321.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD 地デジ 360°モニター 試乗車 ALH MRCC パ

    本体価格
    393.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 当店試乗車使用・走行707km・ナビ・360ビュー

    本体価格
    378万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ デモカーUP シースルービューモニター

    本体価格
    347.8万円

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    686万円

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    本体価格
    239万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 1オーナー・左ハンドル・KW車高調・コンフォートPKG・ブラックハイグロススタイリングPKG・レッドキャリパー・バング&オルフセン・カーボンパネル・ファインナッパレザーシート

    本体価格
    868万円

関東
362
352万円
関西
149
349.5万円
東海
217
345.8万円
北海道
49
349.7万円
九州
157
342.1万円
東北
66
350.1万円
北陸・甲信越
102
358.4万円
中国
62
353.9万円
四国
20
338万円
地域別台数
関東
12
681.6万円
関西
7
482.7万円
東海
7
568万円
北海道
2
579.2万円
九州
2
686.5万円
東北
1
239万円
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
610万円

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マツダ  CX-60   アウディ  TT RSクーペ
299.2万円646.3万円 新車時価格 962万円1309万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
2488~3283 排気量(cc) 2480
188~254 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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