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CX-60とトナーレを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   アルファ ロメオ  トナーレ
VS
209.3万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 309.8万円686万円
トナーレの相場表を見る
1242 中古車掲載台数 86
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 全周囲/フリップダウン/BOSE/追従クルコン/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/ベンチレーション/ステアリングヒーター/シートメモリ/コーナーセンサー/ヘッドアップディスプレイ/パワーシート

    本体価格
    352.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正OPエアロ 大型サンルーフ BOSEサウンド ナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    314万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 地デジ ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    264.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 本革シート ナビ ドラレコ

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 全方位モニター ETC ナビ TV ドライブレコーダー アルミホイール 電動パーキング 電動パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト パドルシフト ウィンカー付きドアミラー スマートキー サンルーフ

    本体価格
    354.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 BOSEサウンド シートヒーター シートクーラー 白革シート 電動リアゲート 全周囲カメラ フルセグTV LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    291.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ 12.3インチメーカーナビ BOSEサウンド 白革シート 10WAYパワーシート 全周囲カメラ シートベンチレーション ステアリングヒーター パワーバックドア ETC

    本体価格
    328万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 認定U-Carプレミアム ワンオーナー 360度ビューモニター BSM レーダークルーズ CD ETC 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    310.2万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム モダン 4WD BOSE サンルーフ 電動リアゲート

    本体価格
    378万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 白革シート ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ 全方位モニター パワーシート パワーリアゲート LEDヘッドランプ ETC 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール USB入力端子

    本体価格
    339.9万円

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    488.5万円

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    480万円

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    本体価格
    439.9万円

関東
393
351.9万円
関西
151
346.8万円
東海
218
345.1万円
北海道
47
350.1万円
九州
163
340.3万円
東北
76
352.8万円
北陸・甲信越
108
359.4万円
中国
65
352.3万円
四国
21
333.7万円
地域別台数
関東
37
482.4万円
関西
10
517.7万円
東海
10
481.2万円
北海道
5
450.3万円
九州
5
522.4万円
東北
11
422.8万円
北陸・甲信越
2
487万円
中国
4
501万円
四国
2
558万円

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CX-60とトナーレのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   アルファ ロメオ  トナーレ
299.2万円646.3万円 新車時価格 524万円777万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4530×1835×1600  他
2488~3283 排気量(cc) 1331~1468
188~254 最高出力(馬力) 160~180
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

ブランド初、ハイブリッドシステムを採用したSUV

アルファロメオでは初となる、マイルドハイブリッドシステムを搭載した、ミドルサイズのSUV。アルファロメオの核となるスポーティネスを継承しながら、ブランドの変革を指す「La Metamorfosi(変革)」が体現された。エクステリアは、アルファロメオ初となるマトリクスLEDヘッドライトを採用。また、往年のスポーツカー「SZ」などから着想を得てデザインされた、3連のU字型デイタイムランニングライトなど、ヘリテージと先進性の融合が図られている。パワートレインは、最高出力160ps/最大トルク240N・mを発生する、新開発の1.5L直4ターボに、同20ps/55N・mを発生する48Vモーターを内蔵した7速デュアルクラッチトランスミッションの組み合わせ。最新のインフォテインメントシステム、アメニティ装備、運転支援システムなども装備された。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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