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CX-60とアズールを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   ベントレー  アズール
VS
194.3万円547.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 1100万円
アズールの相場表を見る
1013 中古車掲載台数 4
  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 4WD 自社買取車 カーナビ TV 全方位カメラ ETC レザーシート

    本体価格
    288万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ

    本体価格
    408.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正12.

    本体価格
    349.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    360.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 本革シート 純正12.3インチナビ フルセグ 全周囲カメラ レーダークルーズ シートヒーター シートエアコン 純正20インチAW ETC 電動リアゲート パワーシート BSM LEDヘッドライト

    本体価格
    269万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/ディスプレイオーディオ12.3インチ/アイアクティブセンス(マツダ)/エアーシート 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    372.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    370万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ/BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    329.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 純正マツダコネクトナビ 全方位カメラ サンルーフ 革シート 前席シートヒーター パワーシート パワーバックドア  LED パドルシフト HUD BSM 電子式パーキング ワイヤレス充電 ベンチレーション

    本体価格
    369.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 フロアマット(スポーツ) ETC2.0 ナビゲーション用SDカードアドバンス2 2カメラドラレコ 360°ビューモニター BOSE シート・ステアリングヒーター ベンチレーション

    本体価格
    547.8万円

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    本体価格
    1100万円

  • ベントレー アズール D車 右H 

    本体価格
    応談

関東
270
353.1万円
関西
123
339.6万円
東海
186
349.1万円
北海道
48
350.8万円
九州
143
333.1万円
東北
52
346.7万円
北陸・甲信越
104
358.7万円
中国
62
341.6万円
四国
25
333.5万円
地域別台数
関東
4
1100万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CX-60とアズールのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   ベントレー  アズール
299.2万円646.3万円 新車時価格 4350万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 5370×1880×1475
2488~3283 排気量(cc) 6747
188~254 最高出力(馬力) 389~426
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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