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CX-60とM6 グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とM6 グランクーペの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   BMW  M6 グランクーペ
VS
194.3万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 308万円755万円
M6 グランクーペの相場表を見る
1077 中古車掲載台数 11
  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ セーフティ&シースルービューパッケージ

    本体価格
    371.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ デモカーアップ/純正ドラレコ/純正ETC2.0/シースルービューモニター

    本体価格
    375万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正12.3インチナビ・全方位カメラ・BOSEサウンドシステム・純正前後ドライブレコーダー・ビルトインETC・i-ACTIVSENSE・クルージング&トラフィックサポート・レザーシート・全席シートヒーター

    本体価格
    334.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ETC車載器 メモリーナビゲーション コネクティッドサービス 360°ビューモニター

    本体価格
    319.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD I-ACTIVECENCE パノラマサンルーフ 純正12.3型ナビ フルセグ Bluetooth 全方位カメラ HDMI パワーテールゲート レザーシート シートヒーター ハンドルヒーター 前後ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール

    本体価格
    369.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 大型サンルーフ BOSEサウンドシステム 全方位モニター     ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    339万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ パノラマルーフ 衝突軽減 BOSE 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター 全席シートヒーター 電動リアゲート HUD パワーシート 電動パーキングブレーキ 純正アルミホイール

    本体価格
    274.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 全周囲カメラ 純正10型ディスプレイ ディーゼル 衝突軽減 禁煙車 レーダークルーズ パワーシート ヘッドアップディスプレイ クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム

    本体価格
    283.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1年保証付・ローン2.4パーセント・禁煙車・BOSE・TV・ナビ・Bluetooth・AppleCarPlay・360°ビューモニター・iアクティブ・クルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・ベージュレザーシート・前後ドラレコ

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 360°ビューモニター BOSEサウンドシステム

    本体価格
    374万円

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    518万円

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    755万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 オットマン・MTモード・TV・ナビ・ETC・バックカメラ・本革シート・キーレス・パワーウィンドウ

    本体価格
    368万円

関東
330
354.3万円
関西
126
335.5万円
東海
196
350.3万円
北海道
46
349万円
九州
140
333.9万円
東北
52
349.7万円
北陸・甲信越
103
356.7万円
中国
59
341.8万円
四国
25
336万円
地域別台数
関東
4
525.5万円
関西
2
499万円
東海
3
351.7万円
北海道
0
---
九州
1
368万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
755万円
四国
0
---

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CX-60とM6 グランクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   BMW  M6 グランクーペ
299.2万円646.3万円 新車時価格 1730万円2040.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 5015×1900×1395
2488~3283 排気量(cc) 4394
188~254 最高出力(馬力) 560~575
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ

ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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