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CX-60とi4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   BMW  i4
VS
194.3万円547.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 350万円875万円
i4の相場表を見る
1019 中古車掲載台数 55
  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 12.3インチコネクトナビ ターボ ディーゼル(軽油) 全周囲カメラ i-ACTIVESENSE レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート コーナーセンサー スマートキー ETC 純正20インチAW

    本体価格
    331.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンドシステム 10.3型マツダコネクトナビ 全周囲カメラ スマートブレーキサポート レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 全席シートヒーター

    本体価格
    386.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正12.3型ナビ 全方位モニター スマートブレーキ BSM レーダークルーズ パワーバックドア シートヒーター ベンチレーション パワーシート ETC ヘッドアップディスプレイ LEDヘッド

    本体価格
    281.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド トレッカー ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ ドライバー異常時対応

    本体価格
    480.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/4WD/ディーゼル/サンルーフ/純正12.3型ディスプレイオーディオ/全周囲カメラ/BOSEサウンド/100V電源/衝突被害軽減/レーダークルーズ/ブラインドスポットモニター/電動リアゲート

    本体価格
    406.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカーアップ車両

    本体価格
    348万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ パノラマルーフ/BOSE/純正 11.6インチ SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    330.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    377.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 大型サンルーフ BOSEサウンドシステム ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    392万円

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    本体価格
    599万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ 当社デモカー 禁煙車 レザーシート

    本体価格
    568万円

関東
264
352万円
関西
126
340.1万円
東海
193
349.1万円
北海道
47
352.1万円
九州
145
333万円
東北
52
348.7万円
北陸・甲信越
105
359.5万円
中国
64
339万円
四国
23
335.4万円
地域別台数
関東
27
521.5万円
関西
8
511.6万円
東海
10
517.8万円
北海道
1
819.5万円
九州
5
557万円
東北
1
568万円
北陸・甲信越
3
548.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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CX-60とi4のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   BMW  i4
299.2万円646.3万円 新車時価格 698万円1593万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1455
2488~3283 排気量(cc) ---
188~254 最高出力(馬力) 286~602
FR、4WD 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

600km以上の走行可能距離を実現した電気自動車

BMW 4シリーズグランクーペに追加設定された電気自動車。1回の充電で長距離走行が可能となっており、後輪駆動モデルの場合、フル充電にて604kmを走行することができる。また、高速道路での渋滞時において、一定の条件下でステアリングから手を離しての走行を可能とする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備される。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発揮する電気モーターをリアに搭載する「eDrive40」と、前輪に同258ps/365N・mを発揮する電気モーターと、後輪に同313ps/430N・mを発揮する電気モーターをもち、システム・トータルでの最高出力は544ps、最大トルクは795N・mを発生する4WDモデルの「M50」が用意される。最新の充電テクノロジーが採用され、10分の急速充電で最大約90km(後輪駆動モデル)航続可能距離を延ばせる。(2022.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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