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CX-60とハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とハイゼットキャディーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
209.3万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 24.8万円130万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
1235 中古車掲載台数 98
  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 試乗車アップ R7年式 ナビ CarPlay対応 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    355万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム モダン 4WD パノラマサンルーフ 360°ビューモニター マツダコネクト ハンズフリーパワーバックドア シートヒーター ベンチレーション BOSEサウンドシステム LEDヘッドライト クロームメッキマフラーカッター

    本体価格
    366万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 サンルーフ BOSEサウンド 純正12型ナビ 全周囲カメラ フルセグ 茶革 電動リアゲート レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートベンチレーション LEDライト

    本体価格
    380.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 当社デモアップ12.3インチナビ地デジ360カメETC

    本体価格
    362万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 フロアマット(スポーツ) ETC2.0 ナビゲーション用SDカードアドバンス2 2カメラドラレコ 360°ビューモニター BOSE シート・ステアリングヒーター ベンチレーション

    本体価格
    569.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 4WD 衝突被害軽減装置/車線逸脱警報システム/

    本体価格
    330.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 12.3型センターディスプレイ 全周囲カメラ ハンズフリーパワーバックドア ドライバーモニタリング クルージングトラフィックアラート 衝突軽減 ブラインドスポットモニター ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    275.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    402.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    418万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 サンルーフ BOSEサウンド 12型ナビ 全周囲カメラ フルセグ 電動リアゲート レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ LEDライト

    本体価格
    393万円

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    70.3万円

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    46.8万円

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    43万円

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    88.6万円

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    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAIII ダイハツ認定中古車

    本体価格
    108万円

関東
390
352万円
関西
151
346.6万円
東海
216
344.5万円
北海道
46
349.3万円
九州
163
340.2万円
東北
75
352.1万円
北陸・甲信越
108
359.4万円
中国
66
351.4万円
四国
20
331.9万円
地域別台数
関東
21
64万円
関西
17
68.6万円
東海
13
73万円
北海道
9
82.8万円
九州
17
60.5万円
東北
8
61.5万円
北陸・甲信越
2
70万円
中国
6
65.9万円
四国
5
73.8万円

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CX-60とハイゼットキャディーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   ダイハツ  ハイゼットキャディー
299.2万円646.3万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
2488~3283 排気量(cc) 658
188~254 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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