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CX-60とE-350を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   フォード  E-350
VS
194.3万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 148.9万円348万円
E-350の相場表を見る
1057 中古車掲載台数 5
  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ プレミアムサウンドBOSE 純正12型ナビ SDカードなし 全方位カメラ サンルーフ レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ 電動リアゲート ヘッドアップディスプイ パワーシート

    本体価格
    323.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ/全方位カメラ/BOSE/電動リアゲート/100V充電/パドルシフト/レーダークルコン/スペアキー1本/ETC/USB/HDMI/BSM/前席パワーシート/全席シートヒーター/HUD/LED

    本体価格
    299.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ 本革シート 純正12.3インチナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター 禁煙車 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー 電動リアゲート フルセグ LEDヘッドライト

    本体価格
    301.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ コネクティッドサービス シースルービューモニター BOSEサウンドシステム

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 当社デモカー 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート プッシュボタンスタート

    本体価格
    372万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 12.3インチセンターディ

    本体価格
    311.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 

    本体価格
    318.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ パワーバックドア 全周囲カメラ セーフティクルーズパッケージ アイアクティブセンス 追従クルーズコントロール ブラインドスポットモニター シートヒーター ハンドルヒーター パドルシフト 障害物センサー

    本体価格
    287.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ・黒革Pシート・エアー

    本体価格
    353万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    299.8万円

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    348万円

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    298万円

  • フォード E-350 東和モータース パールマーク アメリカンモーターホーム ONANジェネレーター ルーフエアコン 3way冷蔵庫  MAXファン 電子レンジ 地デジテレビ FFヒーター ガスコンロ 温水器 中外シャワー 水洗トイレ ベッドルーム クリーニング済

    本体価格
    250万円

関東
318
358.2万円
関西
124
335.4万円
東海
190
351.8万円
北海道
46
349.1万円
九州
142
334.7万円
東北
52
347.5万円
北陸・甲信越
102
357.2万円
中国
58
339.7万円
四国
25
336.2万円
地域別台数
関東
2
199.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
311.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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CX-60とE-350のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   フォード  E-350
299.2万円646.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) ---
2488~3283 排気量(cc) ---
188~254 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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