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CX-60とガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
194.3万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 822万円1898万円
ガヤルドの相場表を見る
1083 中古車掲載台数 22
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD ナビSDカード 360°ビュー ETC フルセグTVチューナー Bluetooth機能 USB接続端子 ワイヤレス充電Qi 2カメラドライブレコーダー パワーシート シートヒーター シートベンチレーション

    本体価格
    385万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ デモUP 禁煙車 革シート ナビ 360°カメラ

    本体価格
    344.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム モダン 4WD スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    373万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/パノラマサンルーフ/全周囲カメラ/ブラウンレザーシート/BOSEスピーカー/シートクーラー/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/電動リヤゲート/ステアリングヒーター

    本体価格
    402.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    308.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター パノラマサンルーフ BOSE

    本体価格
    309.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD 元試乗車 禁煙 360°STVモニター 電動シート+シートヒーター 追従クルーズ ナビ TV ETC2.0 SOS

    本体価格
    375万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正12.3インチナビ BOSEサウンド 全方位カメラ ワイヤレス充電 フルセグTV HDMI アップルカープレイ 白色レザーシート BSM HUD シートヒーター ステアリングヒーター AC100V

    本体価格
    323.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ・サンルーフ・スマートブレーキサポート・レーンキープアシスト・レーダークルーズコントロール・右直事故回避システム・誤発進抑制機能・標識認識システム・メーカーナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    424.4万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 

    本体価格
    269万円

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    本体価格
    1458万円

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    1520万円

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    本体価格
    1480万円

  • ランボルギーニ ガヤルド ベースグレード 6MT 

    本体価格
    応談

関東
320
351.2万円
関西
118
336.7万円
東海
197
346.4万円
北海道
45
350.1万円
九州
142
332.3万円
東北
55
349万円
北陸・甲信越
114
355.8万円
中国
69
331.6万円
四国
23
338.2万円
地域別台数
関東
5
1430万円
関西
4
1189万円
東海
8
1164.9万円
北海道
0
---
九州
3
1112万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1480万円
中国
1
1650万円
四国
0
---

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ガヤルドの中古車を探す

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CX-60とガヤルドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   ランボルギーニ  ガヤルド
299.2万円646.3万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
2488~3283 排気量(cc) 4961~5204
188~254 最高出力(馬力) 520~570
FR、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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