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CX-60とアヴェンタドールを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とアヴェンタドールの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   ランボルギーニ  アヴェンタドール
VS
197.2万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 3399万円9500万円
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1139 中古車掲載台数 111
  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 

    本体価格
    368.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ 本革シート ETC

    本体価格
    319.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 

    本体価格
    339万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正12型ナビ 全周囲カメラ スマートシティブレーキサポート レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート シートベンチレーション ステアリングヒーター ETC ドラレコ

    本体価格
    370.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 純正ディスプレイオーディオ/プッシュスタート/スマートキー/スペアキー/クルーズコントロール/全方位カメラ/ETC/サンルーフ/レザーシート/シートヒーター/シートクーラー/純正アルミホイール/電動リアゲート

    本体価格
    375.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ CarPlay対応 全方位モニター 衝突軽減ブレーキ ETC 残価設定型クレジット対応車(プラチナクォーツメタリック)

    本体価格
    348.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD シートカラー:タン ドライバー異常時対応

    本体価格
    494.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    379.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 大型サンルーフ BOSEサウンドシステム 全方位モニター     ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    339万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 サンルーフ アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 電動リアゲート シートクーラー シートヒーター ブラインドスポットモニター クリアランスソナー

    本体価格
    391.9万円

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    本体価格
    4120万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD パワクラマフラー/DMCリアスポ/ローダウン

    本体価格
    5760万円

関東
355
351.7万円
関西
128
342万円
東海
196
342.9万円
北海道
45
347.7万円
九州
157
339.3万円
東北
69
345.5万円
北陸・甲信越
107
363.5万円
中国
67
347.8万円
四国
15
336.3万円
地域別台数
関東
46
5755.8万円
関西
16
7131.4万円
東海
24
5545.6万円
北海道
0
---
九州
9
7050万円
東北
3
4980万円
北陸・甲信越
3
6593.7万円
中国
8
4993.7万円
四国
2
5830万円

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CX-60とアヴェンタドールのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   ランボルギーニ  アヴェンタドール
299.2万円646.3万円 新車時価格 4100.3万円5670.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
2488~3283 排気量(cc) 6498
188~254 最高出力(馬力) 700~780
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

ムルシエラゴの後継となるフラッグシップモデル

ムルシエラゴの後継モデルとして投入されたフラッグシップモデル。アヴェンタドールとは闘牛の名前で、ランボルギーニ社の伝統に則った名称になる。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。車重はムルシエラゴ比で-90kgの1575kgとなる。搭載するエンジンは6.5LのV12。組み合わされるミッションは7速のシングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。グレード名の「LP700-4」は700が最大出力の700psを表し(最大トルクは690N・m)、4が4WDであることを意味する。0-100km/加速は2.9秒、最高出力は350km/hを達成している(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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