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CX-60とタウンカーを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とタウンカーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   リンカーン  タウンカー
VS
194.3万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 84万円498万円
タウンカーの相場表を見る
1089 中古車掲載台数 11
  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 登録済未使用車

    本体価格
    344万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ BOSEサウンド 純正12型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 電動リアゲート 茶革シート シートベンチレーション ドラレコ コーナーセンサー スマートキー AC100V電源

    本体価格
    389.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンドシステム 純正メーカーナビ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーダークルーズコントロール ダウンヒルアシストコントロール レーンキープアシスト クリアランスソナー 全方位カメラ

    本体価格
    316.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド トレッカー ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンドシステム 360°ビューモニタ

    本体価格
    455.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    312.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ/BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC

    本体価格
    315.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド 360°ビューモニター フルセグ ETC パノラマサンルーフ

    本体価格
    339.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 試乗車アップ R7年式 ナビ 360°ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    323.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ターボ サンルーフ 12.3型マツダコネクト 全周囲カメラ BOSEサウンド スマートブレーキサポート 禁煙車 ハンズフリーパワーバックドア 黒革シート シートベンチレーション シートメモリー ETC

    本体価格
    285.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革/ドラレコ前後純正/ETC/ナビ/Bluetooth/CarPlay/Androidauto/シートヒーター/ステアリングヒーター/電動パワーゲート/電動シート

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    495万円

関東
320
349.6万円
関西
123
338.6万円
東海
200
345.9万円
北海道
42
352.8万円
九州
140
334万円
東北
57
352.5万円
北陸・甲信越
115
353.7万円
中国
68
332.6万円
四国
24
340.3万円
地域別台数
関東
2
299万円
関西
3
198.6万円
東海
5
248.2万円
北海道
1
398万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CX-60とタウンカーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   リンカーン  タウンカー
299.2万円646.3万円 新車時価格 677万円758万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 5500×1990×1480  他
2488~3283 排気量(cc) 4600
188~254 最高出力(馬力) 205~235
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

全長5.5mのビッグアメリカン

古き良きビッグアメリカンカーのイメージを色濃く残すタウンカー。名前だけ聞くと街乗り仕様に思えるが、ボディサイズはなんと5.5mを超える。それでも1980年代に入って小さくなったというのだから、広大なアメリカの大地に驚くしかない。6ライト6人乗りのセダンスタイルを採るタウンカーは保守的なアメリカ人に好まれ、それゆえ公用車やタクシーなどに使われることが多い。駆動方式は伝統的なFR(後輪駆動)。リアサスはリジッドだが乗り心地がいいのは言うまでもない。搭載されるエンジンは4.6LのV8がメインだが、5Lモデルも導入されたことがある。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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