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CX-60とウニモグを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とウニモグの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   メルセデス・ベンツ  ウニモグ
VS
194.3万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 598万円880万円
ウニモグの相場表を見る
1085 中古車掲載台数 4
  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 4WD ワンオーナー 純正メーカーナビ 衝突被害軽減ブレーキ トランクションコントロールシステム レーダークルーズコントロール ダウンヒルアシストコントロール レーンキープアシスト クリアランスソナー

    本体価格
    285.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    396.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 4WD 全周囲カメラ 本革シート パノラマサンルーフ BOSE 電動リアゲート 追従クルーズコントロール ブラインドスポットモニター シートクーラー/ヒーター パワーシート  ヘッドアップディスプレイ ETC

    本体価格
    341.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 車検整備付 スマートブレーキサポート 12.3インチナビ 360度カメラ カープレイ BT アダプティブLEDヘッド 電動チルトテレスコ シートヒーター パワーシート Pバックドア 純20AW 液晶メーター ETC

    本体価格
    297.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 12型ナビ 全周囲カメラ BOSE レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 衝突被害軽減システム 禁煙車 パワーバックドア レザーシート シートベンチレーション Bluetooth再生 ETC

    本体価格
    326万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 純正10.2型ナビ アダプティブクルコン 全周囲カメラ ドラレコ シートヒーター パワーシート ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター ドラレコ ETC ウィンカーミラー

    本体価格
    291.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 全方位 純正ナビ TV BT HUD 置充 i-ACTIVSENSE パワーバックドア パワーシート シートヒーター ドラレコ ETC ウインカーミラー コーナーセンサー

    本体価格
    258.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 前後ドラレコ/コーティング

    本体価格
    359.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD 当社元社用車 メモリーナビ ETC

    本体価格
    375万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ウニモグ U400 左右可変ステアリング 4WD 道路維持作業車 特殊車両

    本体価格
    628万円

関東
334
354.8万円
関西
131
335.3万円
東海
192
350.2万円
北海道
45
349.9万円
九州
140
333.9万円
東北
54
348.3万円
北陸・甲信越
103
356.9万円
中国
60
342.5万円
四国
26
334.7万円
地域別台数
関東
1
628万円
関西
2
739万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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CX-60とウニモグのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   メルセデス・ベンツ  ウニモグ
299.2万円646.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) ---
2488~3283 排気量(cc) ---
188~254 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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