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CX-60とミニカを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とミニカの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   三菱  ミニカ
VS
194.3万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 10万円121万円
ミニカの相場表を見る
1077 中古車掲載台数 56
  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ シグネチャースタイル装着車 オートクルーズ LEDライト 本革 パワーシート 衝突軽減 USB アイドリングストップ 横滑り防止装置 コーナーソナー Bluetooth接続 キ-レス スマートキー オートライト

    本体価格
    333.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ サンルーフ 12型マツダコネクト 全周囲カメラ BOSEサウンド AC100V電源 スマートブレーキサポート レーダークルーズ 禁煙車 パワーバックドア 黒革シート ドラレコ

    本体価格
    426.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    312.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 12.3型コネクトナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド スマートブレーキサポート レーダークルーズ ブラインドスポットモニター LEDヘッド 純正20インチAW ステアリングヒーター 革シート シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    346.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ドライバーパーソナライズ(自動ドライビン

    本体価格
    366.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 旧試乗車 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    326.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ デモカーアップ・ディーゼルモデル・FR

    本体価格
    359万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 認定U-Car ワンオーナー 革シート シートヒーター 歩行者検知ブレーキ 360度ビューモニター 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ セーフティ&シースルービューパッケージ

    本体価格
    356.7万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード サンルーフ BOSE 12型マツダコネクトナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 BSM HUD レーダークルーズコントロール 電動リアゲート ブラックレザー シートベンチレーション ワイヤレス充電 LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    307.9万円

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    本体価格
    27.2万円

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    25万円

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    35.9万円

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    188万円

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    36.8万円

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    本体価格
    105万円

関東
323
351.6万円
関西
118
336.1万円
東海
196
346.7万円
北海道
45
350.9万円
九州
139
332.8万円
東北
54
348.1万円
北陸・甲信越
111
355.7万円
中国
69
332.8万円
四国
22
337.9万円
地域別台数
関東
21
46.3万円
関西
2
18.9万円
東海
4
33.3万円
北海道
2
30万円
九州
4
54.8万円
東北
8
25.5万円
北陸・甲信越
1
188万円
中国
7
32.6万円
四国
7
18.3万円

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CX-60とミニカのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   三菱  ミニカ
299.2万円646.3万円 新車時価格 58.3万円102.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1510
2488~3283 排気量(cc) 657
188~254 最高出力(馬力) 50
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

低燃費のリーンバーンエンジンを搭載

2ドア/4ドアのハッチバックスタイルは変わりないが、新規格に対応する衝突安全性を確保するため、サイズを全長100mm、全幅80mm拡大した。エンジンは希薄燃焼方式を採用した新開発の直3リーンバーンMVVのみだが、より優れた燃費を実現。これに5MT/3AT、2WD/4WDを組み合わせる。サスペンションはフロントはストラット/リアは3リンク。運転席エアバッグを全車に標準装備するほか、後席チャイルドシート固定機構付きシートベルト、セーフティ機構付きパワーウインドウなども装備。助手席エアバッグとABSは全車にオプションとなっている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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