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CX-60とFTOを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   三菱  FTO
VS
194.3万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 60万円330万円
FTOの相場表を見る
1089 中古車掲載台数 15
  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 革/12.3型ナビTV/全方位カメラ/Bt/ETC/LED

    本体価格
    274.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド トレッカー ディーゼルターボ 4WD マツコネナビ 地デジ 360℃ビュー ETC BOSE

    本体価格
    455.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ パワーシート シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    326万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ BOSE付12.3型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 シートベンチレーション 革シート パワーバックドア レーダークルコン レーンアシスト Bluetooth LEDヘッド オートハイビーム

    本体価格
    389.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正12.3インチナビ/フルセグ/Bluetooth/パノラマサンルーフ/BOSEサウンド/アダプティブクルーズコントロール/全周囲カメラ/衝突被害軽減ブレーキ/ヘッドアップディスプレイ/ETC/禁煙

    本体価格
    370.3万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    302.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360シースルービューモニター/純正DVD・CDプレーヤー/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    289.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 試乗車UP 全方位モニター 純正ナビ ETC

    本体価格
    323.7万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード BOSEサウンド メーカー12.3型ディスプレイ 全周囲カメラ シートベンチレーション レーダークルーズ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター パワーシート 電動リアゲート

    本体価格
    301.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 本革 12.3型ナビ 全周囲 後席モニター ETC フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 ドラレコ シートエアコン パワーシート パワーバックドア 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    315.8万円

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    69万円

関東
318
349.5万円
関西
126
339.4万円
東海
201
346万円
北海道
42
352.8万円
九州
138
334.3万円
東北
56
352.5万円
北陸・甲信越
116
354万円
中国
68
332.6万円
四国
24
340.3万円
地域別台数
関東
4
145.4万円
関西
2
64.5万円
東海
2
250万円
北海道
0
---
九州
4
124.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
129万円
四国
2
171.4万円

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CX-60とFTOのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   三菱  FTO
299.2万円646.3万円 新車時価格 164万円251.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4320×1735×1300  他
2488~3283 排気量(cc) 1834~1998
188~254 最高出力(馬力) 125~200
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

名車の名に恥じないスポーティクーペ

昔の名車の名前を復活させたFFスポーツクーペ。曲線を多用した特徴的なボディに200馬力を絞り出す2LのV6MIVEC、MIVECなしの170馬力、1.8Lの直4の3種類のエンジンを搭載。ミッションは5MTに加えてファジィシフト機構とマニュアルモードを備えたINVECS-II スポーツモード4ATを用意。引き締められた足回りはフロントがストラット、リアがマルチリンクで俊敏な走りを実現する。全車フルオートエアコン、電動格納式ドアミラーなどが標準だが、オーディオやABSはオプション。(1994.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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