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CX-60とギャランフォルティススポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とギャランフォルティススポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
VS
274.9万円565万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 18.9万円219.9万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る
491 中古車掲載台数 23
  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/BOSE/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    350.9万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV エクスクルーシブ モダン 4WD パノラマサンルーフ・BOSEサウンド

    本体価格
    470万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 前後2カメドラレコ

    本体価格
    425万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 12.3型ナビ BOSE 追従クルコン 革シート SR

    本体価格
    431.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ Pバックドア ヘッドアップD

    本体価格
    424万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 全周囲モニター BSM HUD シートヒータ

    本体価格
    328.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    431.9万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ(右直事故回避アシス

    本体価格
    488.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    449.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ドライバーパーソナライズ 1オーナー禁煙

    本体価格
    375.5万円

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    本体価格
    159.9万円

関東
126
399万円
関西
78
408.7万円
東海
76
395.2万円
北海道
31
402.3万円
九州
61
408.7万円
東北
30
413.8万円
北陸・甲信越
37
401万円
中国
46
401.5万円
四国
6
383.1万円
地域別台数
関東
6
99.3万円
関西
6
73万円
東海
4
53.1万円
北海道
1
65万円
九州
1
198万円
東北
3
47.6万円
北陸・甲信越
2
127.5万円
中国
0
---
四国
0
---

CX-60の中古車を探す

ギャランフォルティススポーツバックの中古車を探す

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CX-60とギャランフォルティススポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
299.2万円646.3万円 新車時価格 189万円321.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4585×1760×1515
2488~3283 排気量(cc) 1798~1998
188~254 最高出力(馬力) 139~240
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック ギャランフォルティススポーツバック

VS

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