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CX-60とギブリを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   マセラティ  ギブリ
VS
209.3万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 139.9万円1766万円
ギブリの相場表を見る
1187 中古車掲載台数 209
  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 10.25型マツダコネクトナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート シートヒーター レザーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC

    本体価格
    297万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ セーフティ&シースルービューパッケージ

    本体価格
    371.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入・白革・電動ゲート・全周囲・12.3型マツダコネクト・Apple car play・ヘッドアップディスプレイ・電動シート・ステアリング&シートヒーター・フルセグ・HDMI・ETC・LEDライト

    本体価格
    314.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ BOSEサウンド 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート シートベンチレーション ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー

    本体価格
    326.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ BOSE ナビ 全周囲C HUD BSM フルセグ メモリ付電動ハーフレザーシート エアシートヒーター ETC AC100Vコンセント 電動リアゲート レーダークルーズ 純正20インチAW オートLEDライト スマートキー

    本体価格
    288.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    512万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 試乗車UP 歩行者検知ブレーキ 禁煙車 パワーシート シートヒーター MRCC LAS 360度ビュー BSM ナビ

    本体価格
    372.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 360度カメラ ETC シートヒーター Apple CarPlay&Android Auto対応

    本体価格
    255万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 パノラマルーフ シートヒーター シートエアコン 白革シート 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ パーソナライズパッケージ レーダークルーズコントロール 電動リアゲート LEDヘッドライト

    本体価格
    311.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    370万円

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    291万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 サンルーフETC Bカメ BT音 赤本革 クルコンドライブレコーダー ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール オートライト HID スマートキー 電動格納ミラー 純正アルミホイール

    本体価格
    209.3万円

関東
366
351.9万円
関西
149
349.5万円
東海
216
345.3万円
北海道
48
350.3万円
九州
157
342.1万円
東北
67
350.2万円
北陸・甲信越
102
358万円
中国
62
353.9万円
四国
20
338万円
地域別台数
関東
74
395.9万円
関西
51
495.8万円
東海
32
541万円
北海道
6
400.6万円
九州
15
393.3万円
東北
6
677.3万円
北陸・甲信越
5
314.8万円
中国
12
258.2万円
四国
8
490.6万円

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CX-60とギブリのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   マセラティ  ギブリ
299.2万円646.3万円 新車時価格 834万円2048万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
2488~3283 排気量(cc) 1998~3799
188~254 最高出力(馬力) 275~580
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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