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CX-60とヌエラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   光岡自動車  ヌエラ
VS
194.3万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 72万円218万円
ヌエラの相場表を見る
1089 中古車掲載台数 8
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド トレッカー ディーゼルターボ 4WD 12.3インチセンターディスプレイ 車線逸脱

    本体価格
    469万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 当店展示試乗車 コーティング済 メーカー保証継承

    本体価格
    478万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ 純正12.3型ディスプレイオーディオ ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減 レーダークルーズ 禁煙車 全席シートヒーター 前席シートエアコン ドラレコ

    本体価格
    341.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ホワイトレザーシート パノラマサンルーフ BOSEサウンド ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター マツダコネクトナビ アラウンドビューモニター 電動リアゲート レーダークルーズコントロール

    本体価格
    320.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD ナビ・地デジ・360度カメラ・ETC・BOSE・レ

    本体価格
    429万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社元試乗車衝突軽減ブレ-キシステムレーダ-クル-ズコントロ-ルレーンキ-プアシストコネクティドサービスサンル-フ360度モニタ-ナビゲ-ションETC

    本体価格
    498万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 自社下取 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    257万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ デモUP 禁煙車 ナビ フルセグ 360°カメラ

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ 追従クルコン シート&ステアリングヒーター 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ ETC ナビ フルセグ Bluetooth オートLEDヘッドライト スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    387.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD BOSE 純正12型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 全席シートヒーター 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    347.6万円

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    159万円

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    62.8万円

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    本体価格
    82.8万円

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    本体価格
    85.5万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 革シート 純正マルチ ドラレコ付 ETC

    本体価格
    168万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX LDメッキ17AW社外HIDハーフレザ

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    218万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX 本革ステアリング ハーフレザーS 純正ナビ

    本体価格
    188万円

関東
324
351.3万円
関西
120
336.1万円
東海
197
346.9万円
北海道
45
350.9万円
九州
144
332.6万円
東北
54
348.1万円
北陸・甲信越
112
355.5万円
中国
70
331.8万円
四国
23
338.2万円
地域別台数
関東
4
157.6万円
関西
0
---
東海
3
111.2万円
北海道
1
72万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-60とヌエラのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   光岡自動車  ヌエラ
299.2万円646.3万円 新車時価格 262.3万円365.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4860×1760×1450  他
2488~3283 排気量(cc) 1998~2354
188~254 最高出力(馬力) 152~200
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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