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CX-60とグロリアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   日産  グロリアワゴン
VS
194.3万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 113万円429.8万円
グロリアワゴンの相場表を見る
1051 中古車掲載台数 25
  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSEサウンド シートヒーター&クーラー ステアリングヒーター パワーバックドア サンルーフ HDMI入力端子

    本体価格
    289万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD ディーゼルターボ 純正10.25インチディスプレイ/ナビ Bカメラ

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD サンルーフ 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド レザーシート シートヒーター/シートベンチレーション ステアリングヒーター 電動リアゲート ETC 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    377.9万円

  • マツダ CX-60 XD-HYBRID Premium Sports タンカラー内装 パノラマサンルーフ 12.3インチナビ シースルービュー対応360°ビューモニター シートベンチレーション 2カメラドラレコ ETC バックカメラクリーナー

    本体価格
    341万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD ナビSDカード 360°ビュー ETC フルセグTVチューナー Bluetooth機能 USB接続端子 ワイヤレス充電Qi 2カメラドライブレコーダー パワーシート シートヒーター シートベンチレーション

    本体価格
    385万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 スマートブレーキサポート マツダコネクト12.3インチナビ 全周囲カメラ BOSEサウンドシステム レーダークルーズ ETC Bluetooth フルセグ ドラレコ

    本体価格
    344.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    367.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ターボ 純正12.3インチマツダコネクト 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズコントロール 禁煙車 パワーシート シートヒーター パワーバックドア レーンアシスト ETC

    本体価格
    339.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正12型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド ブラインドスポットモニター 純正20インチアルミホイール シートベンチレーション メモリパワーシート レーダークルーズ コードレス充電 パドルシフト

    本体価格
    364.7万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 4WD 当社下取り ワンオーナー 2.5ガソリン

    本体価格
    259.6万円

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    113万円

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    本体価格
    345万円

関東
316
349万円
関西
127
339.9万円
東海
185
346.4万円
北海道
44
349.3万円
九州
129
333.2万円
東北
57
351.5万円
北陸・甲信越
107
350.6万円
中国
67
332.3万円
四国
19
342.8万円
地域別台数
関東
20
214.8万円
関西
0
---
東海
2
332.5万円
北海道
0
---
九州
3
132.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CX-60とグロリアワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   日産  グロリアワゴン
299.2万円646.3万円 新車時価格 187.3万円258.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
2488~3283 排気量(cc) 1998~2825
188~254 最高出力(馬力) 94~130
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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