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CX-60とプレーリーリバティを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とプレーリーリバティの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   日産  プレーリーリバティ
VS
194.3万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 78万円
プレーリーリバティの相場表を見る
1086 中古車掲載台数 1
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/BOSEサウンド/純正12型ナビ/全周囲カメラ/前席ベンチレーション/全席シートヒーター/スマートシティブレーキ/レーダークルーズ/ブラインドスポットモニター/パワーバックドア

    本体価格
    379万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム モダン 4WD ナビ シースルービューモニター サンルーフ BOSEサウンドシステム

    本体価格
    369万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 4WD 当社下取り ワンオーナー 2.5ガソリン

    本体価格
    259.6万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV エクスクルーシブ スポーツ 4WD BOSEサウンドシステム・ETC・メモリーナビ・ドラレコ(前後)・レーダークルーズ

    本体価格
    390万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 純正12インチナビ 全周囲カメラ BOSE 白革シート パワーシート シートメモリー パワーシート LEDヘッド レーダークルーズ 衝突軽減 ETC フルセグ Bluetooth コーナーセンサー

    本体価格
    280.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ クルコン

    本体価格
    354.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 BOSEサウンド 純正12.3型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 温冷黒革 電動リアゲート レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト 衝突軽減 ETC

    本体価格
    321.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ 黒革シート 全席シートヒーター 前席シートクーラー フルセグTV レーダークルーズコントロール パワーシート 電動リアゲート LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    296.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ・ナビ・地デジ・360度

    本体価格
    310万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/BOSE/純正 12.3インチ メモリーナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 全席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    352.4万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレーリーリバティ スペシャルエディション7人 

    本体価格
    78万円

関東
334
354.9万円
関西
131
335.3万円
東海
192
350.2万円
北海道
45
349.9万円
九州
141
333.6万円
東北
54
348.3万円
北陸・甲信越
103
356.9万円
中国
60
342.5万円
四国
26
334.7万円
地域別台数
関東
1
78万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CX-60とプレーリーリバティのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   日産  プレーリーリバティ
299.2万円646.3万円 新車時価格 169.8万円269万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4545×1695×1630  他
2488~3283 排気量(cc) 1998
188~254 最高出力(馬力) 140~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 8.2~11.6km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

快適さを5ナンバーサイズにパッケージング

プレーリージョイに続いてサブネームが与えられてはいるものの、実質的にはプレーリーの3代目で、5ナンバーサイズの7人乗りミニバンというキャラクターは踏襲されている。段差の少ないフラットフロアや広い開口部をもった両側スライドドア、前後左右に可能なウォークスルーなどを採用し、便利さ&快適さはそまで以上に向上した。エンジンは2Lの直4。FF車にはハイパーCVTが、4WD車には4ATが組み合わされる。全車に燃料系の拡大表示などが行えるファインビジョンデジタルメーターを装着。車庫入れなどに威力を発揮するバックビューモニターなどもオプションで用意されている。(1998.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-60の中古車は1086台、プレーリーリバティの中古車は1台掲載しています。
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