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CX-60とホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   日産  ホーミーコーチ
VS
194.3万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 100万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
1066 中古車掲載台数 4
  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 4WD BOSE・純正ドラレコ・フルセグTV・ETC・ナビSD

    本体価格
    327.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 純正 10インチ メモリーナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    265.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ

    本体価格
    393万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ スマートブレーキシステム レーダークルーズ 禁煙車 ハンズフリー電動リアゲート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    265.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー パノラマルーフ 本革 ヘッドアップディスプレイ アップルカープレイ  フルセグ BOSE 360°ビューモニター レーダークルーズ ワイヤレス充電 シートヒーター&シートクーラー Pバックドア スマートキー

    本体価格
    330万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 革シート/シートヒーター/ナビ/ドライブレコーダー

    本体価格
    319.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 旧試乗車 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    335.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/純正12.3型ナビ/全周囲カメラ/衝突軽減装置/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ETC/ドライブレコーダー/電動リアゲート/コーナーセンサー/LEDヘッドライト

    本体価格
    295.4万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 4WD 自社買取車 カーナビ TV 全方位カメラ ETC レザーシート

    本体価格
    288万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルハイブリッド AWD サンルーフ

    本体価格
    418.2万円

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  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズ 8ナンバー登録 WORK18インチアルミホイール

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    136万円

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    100万円

  • 日産 ホーミーコーチ SGL 丸目4灯 E23ホーミー SGL ローダウン ホワイトリボンタイヤ バン登録 ワゴン登録可

    本体価格
    応談

関東
325
358.6万円
関西
124
335.4万円
東海
191
352.1万円
北海道
44
349.9万円
九州
142
334.6万円
東北
53
348.4万円
北陸・甲信越
103
357.3万円
中国
59
342.4万円
四国
25
336.2万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

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CX-60とホーミーコーチのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   日産  ホーミーコーチ
299.2万円646.3万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
2488~3283 排気量(cc) 1952~2960
188~254 最高出力(馬力) 76~155
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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