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CX-60とエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   ロータス  エリーゼ
VS
194.3万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 343万円1290万円
エリーゼの相場表を見る
1082 中古車掲載台数 58
  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD シグネチャースタイル 360度モニター シ

    本体価格
    259万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ 全周囲カメラ 黒革シート ベンチレーション ステアリングヒーター 禁煙車 ディーゼルターボ フルセグTV Bluetooth クリアランスソナー レーダークルーズ BSM

    本体価格
    340.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSEサウンド 純正12型ナビ サンルーフ HUD

    本体価格
    326.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 禁煙 1オーナー 白革 サンルーフ BOSE 360STVモニター シートヒーター+ベンチレーション 前後ドラレコ ナビ TV ETC スマホ連携 SOS

    本体価格
    355万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ/全方位カメラ/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    294.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正12.3型ナビ 全周囲カ

    本体価格
    339万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ マツコネ12.3型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート シートベンチレーション 黒革シート クリアランスソナー ステアリングヒーター

    本体価格
    354.4万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ マツダ認定中古車 ETC車載器 ドラレコ レーダークルーズ (全車速追従機能付) クルージング&トラフィックサポート 360°ビューモニター 10.25インチSDナビ(Apple CarPlay/Android Auto対応)

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ワンオーナー サンルーフ 純正12.3型インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 温冷黒革シート 電動リアゲート ステアリングヒーター レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ LEDライト ETC

    本体価格
    295.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ターボ サンルーフ 12.3型マツダコネクトナビ 全周囲カメラ シートベンチレーション 電動リアゲート LEDヘッド Bluetooth接続 フルセグ 後席シートヒーター ETC ドラレコ

    本体価格
    390.3万円

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    475万円

  • ロータス エリーゼ S トヨタ製1ZZエンジン ETC 社外オーディオ ハードトップ 社外マフラー

    本体価格
    428万円

  • ロータス エリーゼ 111 

    本体価格
    462万円

関東
315
349.5万円
関西
125
338.8万円
東海
198
346.3万円
北海道
43
351.4万円
九州
136
334.5万円
東北
57
352.4万円
北陸・甲信越
118
353.4万円
中国
68
332.6万円
四国
22
339.7万円
地域別台数
関東
24
596.1万円
関西
11
631.2万円
東海
12
555.6万円
北海道
3
563万円
九州
3
595万円
東北
1
---
北陸・甲信越
4
547.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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CX-60とエリーゼのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   ロータス  エリーゼ
299.2万円646.3万円 新車時価格 432.6万円913万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
2488~3283 排気量(cc) 1598~1798
188~254 最高出力(馬力) 119~248
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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