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CX-60とカルディナを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とカルディナの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   トヨタ  カルディナ
VS
194.3万円569.8万円
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中古車相場 25万円223万円
カルディナの相場表を見る
1054 中古車掲載台数 23
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 360度ビューモニター カープレー ワ

    本体価格
    459万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD デモアップカー

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD XD-HY ES/X

    本体価格
    439.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 全周囲モニター/ブラインドスポットモニター/電動リアゲート/全席シートヒーター/ハンドルヒーター/レーダークルーズコントロール/パワーシート/パドルシフト/AC100V/コーナーセンサ/ヘッドアップディスプレイ/

    本体価格
    287.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ セーフティシースルービューパッケージ

    本体価格
    354.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ BOSE ナビ 全周囲C HUD BSM フルセグ メモリ付電動ハーフレザーシート エアシートヒーター ETC AC100Vコンセント 電動リアゲート レーダークルーズ 純正20インチAW オートLEDライト スマートキー

    本体価格
    288.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正メーカーナビ 全方位カメラ レーダークルーズ BOSEサウンド シートヒーター ステアヒーター ワイヤレス充電 前後ドラレコ ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト 電動リアゲート 禁煙車

    本体価格
    309.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 登録済未使用車

    本体価格
    354万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 パノラマルーフ シートヒーター シートエアコン 白革シート 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ パーソナライズパッケージ レーダークルーズコントロール 電動リアゲート LEDヘッドライト

    本体価格
    302.3万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 禁煙車/純正12.3型ナビ/全周囲カメラ/BOSEサウンド/衝突被害軽減システム/レーダークルーズ/電動リアゲート/レザーシート/前席シートエアコン/コーナーセンサー/スマートキー/LEDヘッド

    本体価格
    305万円

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    49.9万円

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    本体価格
    61.9万円

関東
313
356万円
関西
123
335.8万円
東海
191
352.7万円
北海道
47
347.5万円
九州
151
336.3万円
東北
52
348.6万円
北陸・甲信越
94
355万円
中国
58
340.9万円
四国
25
338万円
地域別台数
関東
11
96.2万円
関西
0
---
東海
2
79万円
北海道
6
81.2万円
九州
0
---
東北
3
63.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
25万円
四国
0
---

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CX-60とカルディナのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   トヨタ  カルディナ
299.2万円646.3万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
2488~3283 排気量(cc) 1794~1998
188~254 最高出力(馬力) 132~260
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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