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CX-60とセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とセリカコンバーチブルの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
209.3万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 85万円148万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
1182 中古車掲載台数 3
  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 純正12.5インチナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 全席シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    304.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ メーカー保証 シグネチャースタイル

    本体価格
    340万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD レーンアシスト ワンオーナ MRCC ドラレコ 本革シート スマートキー 横滑り防止装置 Bluetooth LEDヘッドライト メモリーナビ 定期点検記録簿 ETC シートヒーター USB 4WD

    本体価格
    392.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ マツダコネクトメモリーナビ シースルービューモニター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    491.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 12.3インチナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド ドライバーパーソナライゼーション 禁煙車 AppleCarPlay/HDMI端子 クルージングトラフィック

    本体価格
    363.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD ディーゼルターボ フルセグ 全方位モニター ETC 純正18AW

    本体価格
    248.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 当社デモアップ車直6ディーゼルターボアダプティブクルーズコントロール全方位モニターフルセグTVナビETC

    本体価格
    348.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD レザーシート BOSE 20アルミ 36

    本体価格
    333.3万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD 盗難防止装置付

    本体価格
    503万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙/全周囲/電動リアゲート/AC100V/ヘッドアップディスプレイ/シートクーラー/ETC/ブラインドスポット/レーダークルーズ/ステアリングヒーター/シートメモリー/後席シートヒーター

    本体価格
    348.7万円

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    本体価格
    148万円

関東
363
352.1万円
関西
149
349.3万円
東海
217
345.8万円
北海道
48
350.8万円
九州
156
342.1万円
東北
66
350.1万円
北陸・甲信越
101
358.9万円
中国
62
353.9万円
四国
20
338.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
148万円
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
1
120万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
0
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CX-60とセリカコンバーチブルのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   トヨタ  セリカコンバーチブル
299.2万円646.3万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
2488~3283 排気量(cc) 1998
188~254 最高出力(馬力) 170~180
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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