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CX-60とクラウンバンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   トヨタ  クラウンバン
VS
194.3万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 107.2万円188万円
クラウンバンの相場表を見る
1056 中古車掲載台数 18
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 本革シート 純正12.3インチナビ フルセグ 全周囲カメラ レーダークルーズ シートヒーター シートエアコン 純正20インチAW ETC 電動リアゲート パワーシート BSM LEDヘッドライト

    本体価格
    269万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ 12.3型純正ナビ 全周囲カメラ シートベンチレーション レーダークルーズコントロール 禁煙車 ステアリングヒーター パワーバックドア ETC パワーシート フルセグ

    本体価格
    426万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 純正12.4型ナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ パワーシート ヘッドアップディスプレイ コーナーセンサー ブラインドスポットモニター ワイヤレス充電機

    本体価格
    318.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・サンルーフ・ETC2.0

    本体価格
    365.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD シグネチャースタイル 360度モニター シ

    本体価格
    259万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ スマートブレーキサポート 降車支援機能付ブラインドスポットモニタリング レーンキープアシスト 接近車両検知 レーダークルーズコントロール 誤発進抑制制御 車線逸脱警報システム

    本体価格
    268.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド トレッカー ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンドシステム 360°ビューモニタ

    本体価格
    460.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/サンルーフ/ホワイトレザーシート/BOSEサウンド/シートヒーター/シートクーラー/ステアリングヒーター/パワーシート/ワイヤレス充電/HDMI接続/パワーバックドア

    本体価格
    342.3万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 12.3インチマツダコネクトナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    290.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 360°ビューモニター 純正ナビ フルセグ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    279.8万円

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    本体価格
    応談

関東
317
358.3万円
関西
124
335.5万円
東海
190
351.6万円
北海道
46
346.8万円
九州
142
335.1万円
東北
51
348.8万円
北陸・甲信越
103
358.2万円
中国
58
341.5万円
四国
25
337.3万円
地域別台数
関東
8
149.5万円
関西
0
---
東海
5
154.2万円
北海道
1
---
九州
2
128万円
東北
1
138万円
北陸・甲信越
1
118万円
中国
0
---
四国
0
---

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CX-60とクラウンバンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   トヨタ  クラウンバン
299.2万円646.3万円 新車時価格 196万円215.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1540
2488~3283 排気量(cc) 1988~2446
188~254 最高出力(馬力) 76~130
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.6~10.8km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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