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CX-60とスペイドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   トヨタ  スペイド
VS
209.3万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 37円141.4万円
スペイドの相場表を見る
1242 中古車掲載台数 817
  • マツダ CX-60 XDハイブリッド エクスクルーシブスポー BOSEスピーカー 360°モニター

    本体価格
    368万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    399.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 サンルーフ BOSEサウンド 12型ナビ 全周囲カメラ フルセグ 電動リアゲート レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ LEDライト

    本体価格
    393万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD BOSE パノラマサンルーフ 全周囲カメラ BSM BOSEサウンドシステム パノラマサンルーフ 360度ビューモニター 12.3インチセンターディスプレイ ハンズフリーパワーバックドア シートヒーター/ベンチレーション

    本体価格
    413.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ セーフティ&シースルービューパッケージ

    本体価格
    407.9万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 白革シート エアシート&シートヒーター 純正ナビTV 360度カメラ BOSEサウンド パワーバックドア クリアランスソナー 純正20インチアルミ プッシュスタート

    本体価格
    316.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 当社デモカー 360°ビュー・モニター 純正ナビ 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート ブラインド・スポット・モニタリング スマートキー TV

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ 白革シート HDMI フルセグTV パワーバックドア Bluetooth ETC LEDヘッドライト パワーシート シートメモリー機能 ステアリングヒーター シートヒーター&ベンチレーション パワーバックドア

    本体価格
    357.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 盗難防止装置付

    本体価格
    355万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ マツダコネクトメモリーナビ 360°ビューモニター レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    491.8万円

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    本体価格
    41.8万円

関東
391
352.1万円
関西
151
346.6万円
東海
219
345.2万円
北海道
47
350.1万円
九州
163
340.2万円
東北
76
352.8万円
北陸・甲信越
108
359.4万円
中国
66
351.4万円
四国
21
333.7万円
地域別台数
関東
225
52.4万円
関西
109
45.8万円
東海
112
50.3万円
北海道
58
63.8万円
九州
79
52.2万円
東北
99
60.2万円
北陸・甲信越
64
52.9万円
中国
46
56.9万円
四国
25
60.3万円

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CX-60とスペイドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   トヨタ  スペイド
299.2万円646.3万円 新車時価格 145万円224.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
2488~3283 排気量(cc) 1329~1496
188~254 最高出力(馬力) 95~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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