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CX-60とゴルフオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
VS
194.3万円547.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 74.8万円238万円
ゴルフオールトラックの相場表を見る
1018 中古車掲載台数 38
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド ベンチレーション シートヒーター ナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    374.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 360ビューモニター カープレー ワイ

    本体価格
    346.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ ナビ フルセグ 360°モニター

    本体価格
    359万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ワンオーナー/サンルーフ/BOSEサウンド/純正10.25型ナビ地デジ/全周囲/黒革/パワーシート/シートベンチレーション/パワーバックドア/ステアリングヒーター/追従クルコン/BSM/LEDヘッドライト/ETC/スマートキー

    本体価格
    349.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター シートヒーター

    本体価格
    305万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 試乗車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ LED

    本体価格
    344.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ 純正12型ナビ 360度ビューモニター BOSEサウンドシステム スマートブレーキサポート レーダークルーズ 禁煙車 パワーバックドア 黒本革シート 全席シートヒーター 前席シートエアコン

    本体価格
    347.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    335.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ パノラマサンルーフ 12.3型ナビ 全周囲カメラ シートベンチレーション ブラインドスポットモニター パワーバックドア メモリー付パワーシート クリアランスソナー レーダークルーズ

    本体価格
    306.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 12.3インチコネクトナビ ターボ ディーゼル(軽油) 全周囲カメラ i-ACTIVESENSE レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート コーナーセンサー スマートキー ETC 純正20インチAW

    本体価格
    331.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    195万円

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    166.5万円

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    185万円

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    本体価格
    133.5万円

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    本体価格
    149万円

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    183万円

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    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    149万円

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    本体価格
    151万円

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    本体価格
    178万円

関東
264
352万円
関西
126
340.1万円
東海
191
348.9万円
北海道
48
354.6万円
九州
145
333万円
東北
52
348.7万円
北陸・甲信越
105
359.5万円
中国
64
339万円
四国
23
335.4万円
地域別台数
関東
16
153.1万円
関西
4
173.8万円
東海
0
---
北海道
11
165.6万円
九州
0
---
東北
1
179万円
北陸・甲信越
5
150.5万円
中国
1
188.3万円
四国
0
---

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CX-60とゴルフオールトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
299.2万円646.3万円 新車時価格 347万円415万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4585×1800×1510
2488~3283 排気量(cc) 1798
188~254 最高出力(馬力) 180
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

シリーズ初の本格クロスオーバー4WDワゴン

ゴルフシリーズ初となる本格的なクロスオーバー4WDステーションワゴン。ベースはステーションワゴンモデルのゴルフヴァリアントで、優れた積載性はそのままに、フォルクスワーゲン独自の4WDシステムである4MOTIONが採用されている。専用の前後バンパーや、サイドシルとホイールアーチを覆う黒い樹脂パーツ、オールトラックのロゴが入った専用ファブリックシートなど、内外装にクロスオーバーモデルならではの演出がされている。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク280N・mを発揮する1.8LのTSIエンジン。6速DSGミッションと組み合わされ、オンロード、ラフロードを問わない走りを実現している(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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