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パジェロミニとMX-30ロータリーEVを比較! - みんなの比較車種

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パジェロミニとMX-30ロータリーEVの中古車情報を比較する

三菱  パジェロミニ   マツダ  MX-30ロータリーEV
VS
4.7万円139万円
パジェロミニの相場表を見る
中古車相場 299.5万円454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る
615 中古車掲載台数 76
  • 三菱 パジェロミニ 660 スキッパー 15インチアルミ 背面タイヤ

    本体価格
    16.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD タイベル交換済

    本体価格
    35万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション XR 4WD 切替式4WD キーレス CD ETC 無修復歴車

    本体価格
    35.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション XR Bluetooth・TV

    本体価格
    25万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD 

    本体価格
    49万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 X 新品タイヤ 新品ル-フラック テ-ルブラック

    本体価格
    75万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 スヌーピーエディションII ターボ 4WD 背面タイヤ&カバー

    本体価格
    43.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR-I 4WD 5速マニュアルTベルト交換済みステカ有

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ターボ ルーフキャリア youtube動画有

    本体価格
    86.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD キーレス 純正アルミ フォグ

    本体価格
    83万円

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関東
223
52.3万円
関西
51
57.5万円
東海
90
48.6万円
北海道
47
47.2万円
九州
40
45.1万円
東北
49
53.6万円
北陸・甲信越
53
46.5万円
中国
29
44万円
四国
33
58.3万円
地域別台数
関東
17
363.4万円
関西
17
370万円
東海
5
370.3万円
北海道
4
382.8万円
九州
7
351.7万円
東北
3
329.5万円
北陸・甲信越
13
339.6万円
中国
8
371.3万円
四国
2
346.4万円

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パジェロミニとMX-30ロータリーEVのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   マツダ  MX-30ロータリーEV
99.8万円169.6万円 新車時価格 423.5万円494.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1595
659 排気量(cc) 830
52~64 最高出力(馬力) 72
4WD、FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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