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CX-80と500Xを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-80   フィアット  500X
VS
305万円628.1万円
CX-80の相場表を見る
中古車相場 29万円393.1万円
500Xの相場表を見る
388 中古車掲載台数 190
  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダ認定中古車 ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ コネクティッドサービス シースルービューモニター 運転席パワーシート

    本体価格
    419.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ETC車載器 衝突軽減ブレーキ 360ビューモニター レザーシート コネクティッドサービス

    本体価格
    483.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 左リア修復有り ワンオーナー 全周囲カメ

    本体価格
    423.7万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 認定U マツコネナビ TV ETC 360°カメラ MRCC

    本体価格
    439.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ BOSEサウンド 純正12.3インチディスプレイ 全周囲カメラ ワイヤレス充電 茶革シート メモリー付きパワーシート シートベンチレーション ステアリングヒーター

    本体価格
    489.7万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ デモUP 禁煙車 革シート ナビ フルセグ 360°カメラ

    本体価格
    434.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 電動パノラマサンルーフ 純正ドライブレコーダー前後 ETC Applecarplay Androidauto Bluetooth 純正ナビ 360度ビュー TV

    本体価格
    448万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ナビ ETC

    本体価格
    498万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド ドライブ エディション ナッパレザー パッケージ ディーゼルT 4WD レザーシート パワーシート シートベンチレーション シートヒーター 360°モニター アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ パワーバックドア サンルーフ

    本体価格
    549万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    480.8万円

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    210万円

  • フィアット 500X ポップスター タイミングベルト&ウオーターポンプ交換歴(76000キロ時) ディーラー整備車両 整備記録簿 ミッションマウント交換歴 MAK17インチ 純正ディスプレイオーディオ ブルートゥース USB ETC

    本体価格
    49万円

関東
132
464万円
関西
55
466.1万円
東海
75
470.3万円
北海道
10
519.3万円
九州
29
453.7万円
東北
21
480万円
北陸・甲信越
54
476.9万円
中国
12
464.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
53
154.3万円
関西
29
145.8万円
東海
35
157.2万円
北海道
7
185.3万円
九州
18
136.9万円
東北
19
133万円
北陸・甲信越
18
180.5万円
中国
8
153.1万円
四国
3
236万円

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マツダ  CX-80   フィアット  500X
394.4万円714.5万円 新車時価格 286.2万円435万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4990×1890×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1795×1610  他
2488~3283 排気量(cc) 1331~1368
188~254 最高出力(馬力) 140~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
解説

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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