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オデッセイとCX-80を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   マツダ  CX-80
VS
22.5万円547.9万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 338万円604.5万円
CX-80の相場表を見る
1846 中古車掲載台数 315
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 本州使用 下廻りサビ少 衝突軽減ブレーキ 両側パワスラ LEDライト 夏冬タイヤ付属 CVTオイル交換 スパークプラグ交換 法定点検済み

    本体価格
    49万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート スマートキー ETC ワンセグTV バックカメラ

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 7人 ナビ パノラミックビューモニター 後席モニター ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    506万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX LED・フルセグ・メモリナビ・電動シート・純正AW・シートヒーター・ETC

    本体価格
    376.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減 両側電動スライドドア バックカメラ クルーズコントロール ETC Bluetooth LEDヘッドランプ オートライト ハーフレザーシート 純正17インチアルミ

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 黒レザーシート フリップダウンモニター 両側電動スライド 全方位カメラ 前後ドライブレコーダー 純正ナビ TV Bluetooth DVD ETC パワーシート シートヒーター 車高調 クルコン LEDライト LEDフォグ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 全周囲/黒革/フリップダウン/11.4型ナビ/禁煙/レーダークルーズ/ブラインドスポット両側パワースライド/シートヒーター/ブレーキホールド/レーンキープ/衝突軽減/オートライト

    本体価格
    474万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正 10インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 12.8インチ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    410.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング ホンダセンシング 社外9インチナビ 12インチフリップダウンモニター バックカメラ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト 革巻きステアリング 電動パーキングブレーキ 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    267.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロパッケージ 禁煙車 純正メモリーナビ フルセグ DVD ミュージックラック LED ETC スマートキー Wエアバック VSA 両側電動スライドドア 8人乗り クルコン コンフォートパッケージ 17インチアルミ

    本体価格
    134.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    518万円

関東
746
209.3万円
関西
244
193.5万円
東海
217
262.2万円
北海道
68
151.6万円
九州
191
207.6万円
東北
125
186.7万円
北陸・甲信越
123
224.2万円
中国
91
224.4万円
四国
41
213.4万円
地域別台数
関東
124
487.6万円
関西
37
491万円
東海
59
495.5万円
北海道
10
509.2万円
九州
32
481.7万円
東北
16
495.5万円
北陸・甲信越
19
496.3万円
中国
13
460.5万円
四国
5
517.8万円

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オデッセイとCX-80のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   マツダ  CX-80
249万円545.1万円 新車時価格 394.4万円714.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1890×1705  他
1993~2356 排気量(cc) 2488~3283
145~190 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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